匹配220馬力國(guó)六機(jī)油箱容積有區(qū)別

匹配220馬力國(guó)六機(jī)油箱容積有區(qū)別 作為重要的生產(chǎn)、運(yùn)輸工具，貨車的底盤(pán)配置至關(guān)重要，目前國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間點(diǎn)步步逼近，不少卡友在選車時(shí)考慮一步到位直接購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車，實(shí)拍的這款德沃斯Q9和歐航都搭載的是國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。 德沃斯Q9搭載的是安康B4.5NS6B220發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出220馬力，在1300-1500RPM時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩820N·m，通過(guò)DOC DPF SCR的技術(shù)路線達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且?guī)в邪l(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)。 歐航搭載的是福田康明斯F4.5NS6B220發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出220馬力，在1300-1500RPM時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩820N·m，同樣搭載的是康明斯系列合資發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)相差并不大。

買(mǎi)入4

此外，還有300L鋁合金大油箱、6.8米大貨廂，實(shí)際的裝載量達(dá)到了12噸，并且整車進(jìn)行了多達(dá)13項(xiàng)的模塊化降重處理，科技降重約10000斤，標(biāo)載下可以拉載更多的貨物。

江淮大金牛中卡擁有智能3.0節(jié)油系統(tǒng)、匹配16項(xiàng)智能安全科技、搭載車聯(lián)網(wǎng)3.0智鈴系統(tǒng)等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制。從大金牛的配置上不難發(fā)現(xiàn)，這款車價(jià)低質(zhì)不低，正是因?yàn)槭∪チ酥虚g商環(huán)節(jié)，廠家才更有精力去讓利卡友，讓卡友們買(mǎi)上更高的車輛。

采用新方式進(jìn)行營(yíng)銷的江淮大金牛中卡并非江淮汽車的首例，從去年江淮駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版的上市，到如今江淮大金牛中卡的發(fā)布，我們可以看出，買(mǎi)入4.0時(shí)代的江淮輕卡正在加快營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，開(kāi)啟了產(chǎn)品、服務(wù)、研發(fā)、制造、營(yíng)銷在內(nèi)的全體系升級(jí)行動(dòng)，布局未來(lái)新業(yè)態(tài)，構(gòu)建經(jīng)營(yíng)新模式。

實(shí)拍德沃斯車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)

在續(xù)航里程方面，實(shí)拍車搭載的是容積為300升的鋁合金油箱，假定按照車輛百公里油耗為30升計(jì)算，它也能夠?yàn)檐囕v提供近千公里的續(xù)航里程，非常符合車輛中短途日用百貨運(yùn)輸?shù)氖褂霉r。

在承載性方面，首先車輛應(yīng)用一系列科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，在滿足車輛性能的同時(shí)，自重更低。根據(jù)車輛公告顯示，其底盤(pán)自重低可至4.45噸，6米8廂式車輛自重可控制在7.8噸左右。如果匹配有輕量化貨廂，實(shí)際可裝載量還會(huì)進(jìn)一步提升。

說(shuō)完了外觀，我們?cè)賮?lái)看看德沃斯車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。打開(kāi)車門(mén)首先能看到一個(gè)帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能的氣囊座椅，其中自帶的腰部支撐功能非常實(shí)用。此外在離合器旁邊還配備有歇腳板，可以在長(zhǎng)途行車中讓左腿得到適度的放松。