華怡然柴油柴油簡述柴油的相關(guān)知識

一、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

目前市場的汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要采用國家標(biāo)準(zhǔn)和市技術(shù)規(guī)范。其中其他油品主要采用國家標(biāo)準(zhǔn)和華怡然市技術(shù)規(guī)范，GB17930-1999和SZJG12-2004；柴油主要采用國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，GB252-2000和SZJG13-2004。

二、柴油相關(guān)知識

柴油是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從柴油中提煉出來的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機(jī)，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機(jī)。

車用柴油必須有如下質(zhì)量要求：

應(yīng)有合適的粘度。柴油的粘度過大會使油泵效率降低而減少供油量，同時噴油的霧滴大，噴射角小，射程遠(yuǎn)，與空氣混合不均勻。由于射程遠(yuǎn)，油滴可能大量落在汽缸壁和活塞頭上，導(dǎo)致燃燒不完全而形成積炭，使發(fā)動機(jī)的功率下降，耗油增加。反之，如粘度過小，柴油雖易霧化，但噴油的噴射角大，射程近，使得噴入的柴油集中在噴油嘴附近，使汽缸中的一部分空氣不能利用，降低了發(fā)動機(jī)的效率，‘且不能保證油泵的可靠潤滑，增大機(jī)件磨損，所以，柴油必須有一個適宜的粘度范圍。

良好的低溫流動性。柴油在低溫下的流動性能不僅關(guān)系到柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)在低溫下能否正常供油，而且與柴油在低溫下的儲存、運輸和灌裝作業(yè)能否正常進(jìn)行有著密切的關(guān)系，因此車用柴油要有良好的低溫流動性。柴油的低溫流動性用凝點和冷濾點兩個指標(biāo)來控制。

柴油黏度對柴油機(jī)供油系統(tǒng)性能有什么影響?

黏度對機(jī)件磨損的影響。

柴油機(jī)噴油泵套筒和柱塞摩擦面潤滑，是靠柴油黏度來保證的。柴油黏度過大，會導(dǎo)致機(jī)件磨損加快，過低，同樣會加快機(jī)件磨損量。因此，保證柴油黏度適中，對噴油泵壽命來說極為重要。

黏度對供油量的影響。

噴油泵的噴油量與黏度有密切關(guān)系，黏度愈高、噴油量愈大，耗油量愈高;反之，噴油量愈小。沒有黏度保證的柴油，會嚴(yán)重降低柴油機(jī)的動力輸出。因此，無論對柴油機(jī)的耗油量、還是對柴油機(jī)的動力輸出來說，必需應(yīng)保證柴油黏度的適中性。