浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享一般而言，美國的海運(yùn)限制比較緩慢，比較適合限制要求較低或體積較大的貨物。盡管發(fā)貨時(shí)間會(huì)慢些，但發(fā)貨價(jià)格卻非常低廉。如貨物不急，海運(yùn)可節(jié)省大量的運(yùn)輸費(fèi)用，一般可達(dá)15-20天。

若要從美國運(yùn)貨到中國，選擇美國海運(yùn)，則在選擇貨代公司時(shí)，一定要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的渠道商，因?yàn)樗麄兡莒`活地處理各種問題，特別是對(duì)一些敏感商品，如博盈等。與這些公司合作的客戶都很好，他們能夠提供從美國到中國的特別的運(yùn)輸通道，既能保證貨物到達(dá)的時(shí)間，又能節(jié)省大量的運(yùn)費(fèi)。

赤道與您分享做好進(jìn)口貨物到達(dá)香港后的交接工作。

進(jìn)口貨物到達(dá)香港后，作為貨物代理，應(yīng)負(fù)責(zé)港口的交接。應(yīng)當(dāng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)，確保進(jìn)口貨物的質(zhì)量和數(shù)量。同時(shí)，必須配合港口理貨人員按票卸貨、理貨、嚴(yán)禁混卸。卸貨物也應(yīng)按提單和標(biāo)志堆放。對(duì)于船邊提貨和危險(xiǎn)品，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時(shí)聯(lián)系有關(guān)方面，做好銜接工作。對(duì)于超大型貨物，貨物到達(dá)香港前應(yīng)提供尺寸、重量、起吊點(diǎn)和圖紙，以便準(zhǔn)備接收車輛和駁船，并及時(shí)疏運(yùn)。重點(diǎn)貨物，如鋼材、機(jī)械零件、橡膠等，應(yīng)由專人掌握，避免混亂。卸貨后，應(yīng)下艙檢查，防止漏貨，并負(fù)責(zé)港口的報(bào)關(guān)和檢驗(yàn)。報(bào)告結(jié)束后，將海關(guān)放行單交給收貨人提貨。

赤道與您分享開展戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行規(guī)?；?jīng)營。

這主要針對(duì)具有一定規(guī)模和度的大型報(bào)關(guān)代理企業(yè)。大規(guī)模經(jīng)營是我國大型報(bào)關(guān)代理企業(yè)優(yōu)化資源配置、降低運(yùn)營成本、增強(qiáng)競爭力、提高服務(wù)水平的重要途徑。實(shí)現(xiàn)的手段是以資金和利益為紐帶，打破地域、行業(yè)和企業(yè)的界限，整合供應(yīng)、資金和網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟，提高貨運(yùn)代理企業(yè)的綜合競爭力。另一方面，貨運(yùn)代理企業(yè)之間通過空運(yùn)銷售、海運(yùn)預(yù)約和租賃經(jīng)營等業(yè)務(wù)的整合，促進(jìn)供應(yīng)規(guī)?；?、集約化。

赤道與您分享跨境電商在郵寄物品時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到包裹被退回，或者無法清關(guān)，或者一些敏感物品也會(huì)退回。那么我們需要清楚的知道各個(gè)國際快遞渠道對(duì)于郵寄包裹都的哪些規(guī)定，尤其是對(duì)帶電池包裹，知道每個(gè)渠道規(guī)定之后才有利于更加方便的郵寄包裹。