低溫截止閥通常指工作溫度低于 -110℃ 的閥門，廣泛應用于液化，液化石油ｑｉ體和其它低溫行業(yè)。從08年可制造適用溫度達 -196℃ 的截止閥，全部零件采用液氮進行低溫預處理，完全避免使用過程中密封變形泄露。

柱塞閥又名柱塞截止閥，其密封面采用徑向密封結構,由套在磨光柱塞上的兩個彈性密封圈通過閥體與閥蓋的連接螺栓施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的彈性密封圈壓緊實現(xiàn)密封的截止閥門。

氧氣截止閥采用材質優(yōu)良的硅黃銅或不銹鋼鑄造而成，具有機械強度高，耐磨損、安全性好等優(yōu)點。使用在氧氣管路上，具有ｚｕｉ佳的防爆阻燃性能，消除了氧氣管路上的不安全因素，廣泛應用于鋼鐵、冶金、石化、化工等用氧工程的管網(wǎng)中。除了具有普通閥門的功能外，又有其自身的特點。在制造時采用嚴格的禁油措施，并且所有零件在安裝前均進行嚴格的脫脂處理。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度達到截止閥公稱直徑的25%～30%時，流量即已達到ｚｕｉ大，即表明截止閥已達到全開位置，所以截止閥的全開位置應由閥瓣行程來確定。

應該指出的是，在開閥瞬間的力矩有可能超過關閥時的力矩，因為此時要克服較大的靜摩擦力。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度達到截止閥公稱直徑的25%～30%時，流量即已達到ｚｕｉ大，即表明截止閥已達到全開位置，所以截止閥的全開位置應由閥瓣行程來確定。截止閥關閉時的情況和關嚴后再次開啟的情況與強制密封式的閘閥相似，因此，截止閥的關閉位置應該按操作力矩增加到規(guī)定值來確定。截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線作直線運動。

當介質由閥瓣下方進入閥門的時候，截止閥的操作力所需要克服的阻力，是閥桿以及填料的摩擦力，是由介質的壓力而產(chǎn)生的推力，關閉閥門的力要比開閥門的力大，所以閥桿的直徑會很大，否則就會發(fā)生閥桿頂彎的故障。引起燃料電池是經(jīng)過由利用氫及氧的化學反應，截止閥的焊接連接，則產(chǎn)生電流及水，不但完全而且沒有污染，也避免了傳統(tǒng)電池充電耗時的問題是目前ｚｕｉ具發(fā)展前景的新能源方式，如能普及并應用在車輛及其他高污染之發(fā)。管路初用時，內部臟物較多，可將截止閥微啟，利用介質的高速流動，將其沖走，然后輕輕關閉（不能快閉、猛閉，以防殘留雜質夾傷密封面），再次開啟，如此重復多次，沖凈臟物，再投入正常工作。