萬一挖機深陷泥中，也別著急。千萬別嘗試上坡一套方式鉆出來，那般只能無法自拔。拯救的方式有很多：1，假如用情太深并不是很深，就先自身把兩根履帶正中間掏空再試試。2，假如還不出，就先試試淤泥究竟多深，要不是很深，就立即把正前方的淤泥都刨開，自身給自己引路，漸漸地往岸上硬實路面挨近。3，假如淤泥深，那便是能租幾元不銹鋼板或者路基板來，打橫壓到履帶下邊，就能輕輕松松解困。

挖掘機在隧道中主要負(fù)責(zé)將隧道中的土石方進(jìn)行鏟運，另外還有修便道、開洞門刷洞門坡等作業(yè)。隧道工程的挖掘機的選擇首要考慮的因素是靈活，不能太大，因此一般情況下會選擇20至24噸級之間的挖掘機。其次力量也要足夠大，很多挖手都推薦選用維護(hù)費較低，低限度減少誤工時間的挖掘機。尤其推薦二手挖掘機，因為隧道工程比較傷機器，尤其是其工作內(nèi)容存在很多不安全。因此建議用質(zhì)量過關(guān)的二手挖掘機，畢竟嶄新的機器放到隧道中時不時的被滾下來的石塊擊中還是很心疼的。

相信很多人都明白這個道理，任何機械都需要預(yù)熱，尤其像挖掘機這樣的大型工程機械，這一點可能在其他季節(jié)影響不大，但是到了冬季，由于室外溫度很低，所以一旦預(yù)熱不充分，就會造成比較嚴(yán)重的影響。在冬季，氣溫低，因為熱脹冷縮，挖掘機冷卻狀態(tài)下各個零件之間有著比較大的間隙，如果這時候預(yù)熱不充分，就會導(dǎo)致零件過多的磨損，對機械產(chǎn)生一定的影響。除此之外，溫度低還會造成機油的黏稠度過高，并不能起到很好的潤滑作用，因此會造成柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”而斷裂。

工作裝置的配合小挖基本都配備推土鏟，而且使用頻率也相當(dāng)高，這也造成了行走終端的使用壽命問題！所以在推土?xí)r可以先用挖斗先給刨松，然后分層推，如果實在推不動盡量不要蠻干大家都懂，如果實在無法避免，可以用小臂邊拉邊推，就像爬坡一樣用小臂助力，大可能減輕行走馬達(dá)的負(fù)荷，保護(hù)行走終端！延長使用壽命！挖溝時分層挖！速度會很快！

關(guān)于一些挖機經(jīng)歷不足的維修工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技能很難掌握，所以軸瓦就不易到達(dá)技能需求，為此，有人在替換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的觸摸面積，就用砂布打磨以替代刮瓦。這種辦法在實際維修中是極不可取的，由于砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很簡單嵌入合金內(nèi)，柴油機工作時會加快軸頸的磨損，縮短曲軸的運用壽命。