尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款吉普車，源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第i一輛路虎，在初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯i一車型。

隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發(fā)現(xiàn)”(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號(hào)在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(Defender)，也表明了它在軍i隊(duì)中的廣泛應(yīng)用。

在高度電子化的時(shí)代里，很多的越野車被電子軟件變得越來越像城市里的小轎車。路虎衛(wèi)士依然是簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單到了有點(diǎn)簡(jiǎn)陋。設(shè)計(jì)師午餐的沙丁魚罐頭在他的畫板上留下一個(gè)橢圓形印跡，他便復(fù)i制了這個(gè)印跡并依此畫出了路虎的橢圓標(biāo)識(shí)。但正是這種看似的“簡(jiǎn)單”，它才得以實(shí)現(xiàn)了i有效的可用性和耐用性。對(duì)一個(gè)熱愛越野車的人而言，衛(wèi)士便足以是終結(jié)者，衛(wèi)士是代表一種將機(jī)械性能發(fā)展到極限的可能。

Defender有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為:路虎衛(wèi)士90,路虎衛(wèi)士110和路虎衛(wèi)士130. 同時(shí)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)變速箱和兩速分動(dòng)箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。由于Defender的車身平臺(tái)可滿足多種用途，所以其車身風(fēng)格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調(diào)系統(tǒng)、密封良好的金屬硬頂。路虎衛(wèi)士莫里斯·維爾克斯先生(MAURICEWILKS)將這個(gè)想法告訴了他的兄弟，羅孚公司當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理斯賓塞·維爾克斯先生(SPENSERWILKS)。這些變化使得Defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實(shí)用功能的需求，可做農(nóng)場(chǎng)用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專i供遠(yuǎn)足、不懼任何坎坷的越野車。不論用做什么用途，Defender都是值得信賴，有史以來制造的Defender，至今仍有70%在繼續(xù)使用。