尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

奧迪（Audi）是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司奧迪汽車(chē)公司旗下的豪華汽車(chē)品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、能力、以及經(jīng)典車(chē)型款式的代表，奧迪是世界成功的汽車(chē)品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧兀⒃谥袊?guó)等許多國(guó)家有分公司。

汽車(chē)聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車(chē)聯(lián)盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈?duì)査顾?，四環(huán)標(biāo)志沿用至今。喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森（jrgenskafterasmussen）出生于丹麥，曾在米特韋達(dá)（mittweida）學(xué)習(xí)工程，畢業(yè)后在薩克森設(shè)立了他的第i一家公司。

1910年，由霍希創(chuàng)辦的新公司——奧迪公司生產(chǎn)了第i一輛奧迪牌汽車(chē)。按照霍希本人的話(huà)說(shuō)，他的公司在任何情況下都只生產(chǎn)大型豪華汽車(chē)，這一年也成為奧迪汽車(chē)的誕生之年。在1912年至1914年之間，在世界上公認(rèn)的艱難的長(zhǎng)距離汽車(chē)?yán)悺獓?guó)際奧地利阿爾卑斯汽車(chē)?yán)愔校瑠W迪連奪冠，贏得特別贊譽(yù)。一戰(zhàn)以后，奧迪首創(chuàng)汽車(chē)方向盤(pán)左置技術(shù)，并將排檔桿移至汽車(chē)中部，使得駕駛更為方便。從此，奧迪在眾多汽車(chē)品牌中脫穎而出。

奧迪

從某種角度來(lái)說(shuō)，初汽車(chē)聯(lián)盟只是一些歷史悠久產(chǎn)品的新名詞，其管理還沿用原有的結(jié)構(gòu)。帶這種發(fā)動(dòng)機(jī)的w24（兩汽缸）和w24（六汽缸）車(chē)型于1937年第i一次在市場(chǎng)上亮相。初，汽車(chē)聯(lián)盟組建于zschopau（dkw的本部）。1936年，汽車(chē)聯(lián)盟新的辦公大樓在開(kāi)姆尼斯建成，這標(biāo)志著在各地獨(dú)立開(kāi)發(fā)汽車(chē)的時(shí)代結(jié)束。在開(kāi)姆尼斯成立了中心設(shè)計(jì)室和中心試驗(yàn)部，新的車(chē)型都在此進(jìn)行開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)，然后將汽車(chē)的原型和圖紙交給各生產(chǎn)工廠。