浙江美兆-凈化車間——寧波凈化車間建設(shè)改造

對(duì)于凈化車間的構(gòu)造來講，照明燈具的成本不會(huì)超過總預(yù)算的1%，而照明的能源成本與凈化車間的hvac以及制程設(shè)備的功率需要相比較可以說是很小的，因此凈化車間的照明焦點(diǎn)便變成適當(dāng)?shù)恼彰鞫?，與空氣供應(yīng)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，同時(shí)對(duì)安裝在該空間內(nèi)特定的環(huán)境與制程的污染降低。很多凈化車間的表面具有很高的反射性，大部分的天花板，墻面，地板表面均光鮮亮麗，盡管這樣，材料顏色的選擇仍在考察中，便于改善使用者的環(huán)境。在凈化車間的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中，照明系統(tǒng)使用常見的是熒光燈，因其能源效率i高，使用壽命長，維護(hù)成本低， 寧波凈化車間建設(shè)改造

國內(nèi)現(xiàn)有防排煙模式分析國內(nèi)目前現(xiàn)有之凈化車間煙控模式共有四種。其中，煙控設(shè)計(jì)原理，就是利用在凈化車間下層回風(fēng)區(qū)的一般排氣風(fēng)管，在其上安裝閘門，平時(shí)此閘門為關(guān)閉狀態(tài)，以維持一般排氣的運(yùn)作，若遇上凈化車間或凈化車間下層回風(fēng)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，則打開閘門以進(jìn)行排煙。 寧波凈化車間建設(shè)改造

一般而言，此類設(shè)計(jì)模式常見于老舊廠房的凈化車間中，主要是因?yàn)閺那暗陌雽?dǎo)體廠在建立時(shí)極i少會(huì)考慮到煙控系統(tǒng)，后來因?yàn)樾枰?，只好在一般排氣風(fēng)管上開洞，在加裝控制閘門后做為排煙之用，如此對(duì)原來的設(shè)備及廠務(wù)系統(tǒng)影響少。 寧波凈化車間建設(shè)改造

浙江省美兆-凈化車間——寧波凈化車間建設(shè)改造 此設(shè)計(jì)方案務(wù)必有兩個(gè)假設(shè)創(chuàng)立才可以充分發(fā)揮其作用，第i一個(gè)假設(shè)為：若火災(zāi)產(chǎn)生于凈化車間中，則凈化車間上邊的FFU 下吹豎直層.流速率務(wù)必大于火災(zāi)煙i塵向升高的速率，才可以抑制凈化車間火災(zāi)造成的煙i塵，將其導(dǎo)向往下至下一層回風(fēng)區(qū)中，隨后經(jīng)過排氣管通風(fēng)風(fēng)管開啟的水利閘門吸走。第二個(gè)假設(shè)為：若火災(zāi)產(chǎn)生于下一層回風(fēng)區(qū)中，則升高的煙i塵會(huì)堆積于下一層回風(fēng)區(qū)的上端，讓煙i塵由排氣管通風(fēng)風(fēng)管開啟的水利閘門吸走。殊不知所述二種假設(shè)在現(xiàn)實(shí)情況中皆難以創(chuàng)立，由于從凈化車間吊頂天花板下吹的豎直層.流速率在0.25-0.5 m/s 上下，而火災(zāi)的熱釋放出來率只需超過5kW，煙i塵的往上速率便會(huì)超過0.5 m/s，隨后煙i塵會(huì)在上邊堆積產(chǎn)生蓄煙層，這時(shí)從凈化車間吊頂天花板下吹的氣旋總是導(dǎo)致煙i塵更快速的外擴(kuò)散，造成更高的傷害。 寧波凈化車間建設(shè)改造