三床式RTO原理：

階段一：廢氣通過蓄熱床A被預(yù)熱，然后進入燃燒室燃燒，蓄熱床C中殘留未處理廢氣被凈化后的氣體反吹回燃燒室進行焚燒處理（吹掃功能），分解后的廢氣經(jīng)過蓄熱床B排出，同時蓄熱床B被加熱。

階段二：廢氣通過蓄熱床B被預(yù)熱，然后進入燃燒室燃燒，蓄熱床A中殘留未處理廢氣被凈化后的氣體反吹回燃燒室進行焚燒處理，分解后廢氣經(jīng)過蓄熱床C排出，同時蓄熱床C被加熱。

階段三：廢氣通過蓄熱床C被預(yù)熱，然后進人燃燒室燃燒，蓄熱床B中殘留未處理廢氣被凈化后的氣體反吹回燃燒室進行焚燒處理分解后廢氣經(jīng)過蓄熱床A排出，同時蓄熱床A被加熱。

     如此周期性運行，廢氣在燃燒室內(nèi)氧化分解，燃燒室內(nèi)溫度維持在設(shè)定溫度（一般為800-850攝氏度）。當RTO進氣口的廢氣濃度達到一定值時，VOCs氧化釋放的熱量能夠維持RTO蓄熱和放熱的能量儲備，則此時RTO不需要使用燃料就能夠維持燃燒室內(nèi)的溫度。

    大量工程應(yīng)用表明：三床式RTO的VOCs的分解效率可達99%，綜合熱效率可達95%，進出口溫差在40攝氏度左右，在閥切換時，廢氣管道內(nèi)的壓力波動在±250pa。三床式RTO的VOCs處理濃度不能超過5g/m3，不然會超過某些地方（例如北京、上海等）排放標準。另外由于其比表面積較大所以自身運行散熱量較大，降低了可供回用的余熱量。

即蓄熱式焚燒爐，通過對廢氣焚燒產(chǎn)生的余熱采用陶瓷蓄熱體進行蓄熱，有效利用了焚燒產(chǎn)生的熱量，從而達到經(jīng)濟焚燒的目的。焚燒過程溫度控制在750～850℃。廢氣進口溫度通常為常溫，經(jīng)過RTO焚燒再蓄熱利用后溫度達到100℃左右，即廢氣溫升約80～90℃。焚燒爐內(nèi)氧含量在18%～20%之間，氧含量較高，故對進入RTO的廢氣LEL濃度控制較嚴格，需要控制在下限的25%以下。焚燒效率約95%，運行成本和投資成本相比VAR焚燒爐更低一些。1進入RTO焚燒爐的廢氣要求

(1)主要適用于大風量、低濃度的廢氣焚燒;  

(2)含酸性污染物先進行預(yù)處理，去除絕大部分無機酸;  

(3)廢氣中VOC濃度不能過高，一般控制在下限的25%以下;  

(4)廢氣不能含明顯固體、粉塵，否則必須經(jīng)過預(yù)除塵、過濾處理;  

(5)禁止混入氫氣、氣、乙烯等危險性較大的廢氣。2RTO的局限性

(1)不能處理高含量含氫廢氣、廢氣、腐蝕性廢氣、乙烯廢氣等危險性廢氣;  

(2)不能處理LEL濃度超過25%的廢氣，如果高于該濃度要求，則需要經(jīng)過稀釋處理，就會降低焚燒的經(jīng)濟性;  

(3)廢氣量根據(jù)設(shè)計流量平穩(wěn)排放，不得突然超量排放;  

(4)不能處理廢液、廢水、固廢。

蓄熱焚燒爐（RTO），是在熱氧化裝置中加入蓄熱體和切換閥，通過控制氣流方向預(yù)熱廢氣，使廢氣達到一定溫度再進行氧化反應(yīng)，從而大幅降低能源消耗。目前，RTO的熱回收率已經(jīng)高達95%以上、有機物破壞去除率可以達到99.5%以上。

   適用領(lǐng)域：汽車、造船、摩托車、自行車、家用電器、集裝箱等生產(chǎn)廠的涂裝烘干生產(chǎn)線，同時可應(yīng)用于石油、化工、橡膠、油漆、涂料、制鞋粘膠、塑膠制品、印鐵制罐、印刷油墨、電纜及漆包線等烘干生產(chǎn)線的廢氣處理。

采用高濃縮倍率沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備將廢氣濃縮10~15倍，濃縮后的廢氣進入蓄熱式RTO燃燒爐進行燃燒處理，被徹底分解成CO2和H2O，反應(yīng)后的高溫煙氣進入特殊結(jié)構(gòu)的陶瓷蓄熱體，95%的廢氣熱量被蓄熱體吸收，溫度降到接近進口溫度。不同蓄熱體通過切換閥或者旋轉(zhuǎn)裝置隨時間進行轉(zhuǎn)換，分別進行吸熱和放熱，對系統(tǒng)熱量進行有效回收和利用，熱回收效率可達95%以上，處理效率可達95~99%，出口濃度優(yōu)于國家相關(guān)標準。