液壓機溢流閥開啟和閉合全過程中的p-q特性稱為啟閉特性。由于四柱液壓機溢流閥的閥芯在工作中受到摩擦力的作用，閥口開大和關(guān)小時的摩擦力方向剛好相反，因此閥在工作時不可避免地會出現(xiàn)粘滯現(xiàn)象，使閥開啟時和閉合時的特性產(chǎn)生差異。在相同的溢流量下，開啟壓力大于閉合壓力。閥口完全關(guān)閉時的壓力坐標的差值稱為不敏感區(qū)，因壓力在此范圍內(nèi)升降時，閥口開度無變化。它的存在加劇了壓力波動。不靈敏區(qū)使受溢流閥控制的系統(tǒng)的壓力波動范圍增大。另外先導(dǎo)型溢流閥的不靈敏區(qū)比直控式溢流閥小。液壓機快速排氣閥簡稱kuai排閥，它的作用是加快氣缸運動速度以實現(xiàn)快速排氣。

 為保證四柱液壓機溢流閥具有良好的啟閉特性，一般規(guī)定開啟比應(yīng)大于90%，閉合比大于85%。先把溢流閥調(diào)到全流量時的額定壓力。在開啟過程中，當溢流量增大到額定流量的1%時，系統(tǒng)的壓力稱為開啟壓力。在閉合過程中，當溢流量減小到額定流量的1%時，系統(tǒng)的壓力稱為發(fā)的閉合壓力。7、由于系統(tǒng)中各個液壓元件的動作是互相影響的，所以一個毛病掃除了，常常還會呈現(xiàn)另一個毛病，因而，在檢查、剖析、掃除毛病時，必需留意液壓站的緊密性。

為了保證四柱液壓機傳動的平穩(wěn)及進、排油腔的可靠密封，要求齒輪的重疊系數(shù)＞1。這樣四柱液壓機齒輪轉(zhuǎn)動時，當前一對齒輪尚未脫開嚙合前，后一對齒輪就開始進入嚙合，在這一小段時間內(nèi)，同時有兩對齒進行嚙合，在它們之間形成一個封閉的空間，稱為閉死容積。。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，閉死容積是變化的，前一對齒輪尚未脫開嚙合，而后一對齒開始進入嚙合的位置，即形成閉死容積。隨著四柱液壓機齒輪的轉(zhuǎn)動，閉死容積逐漸減小，嚙合點處于節(jié)點兩側(cè)的對稱位置，閉死容積更小。在這個過程中，被困的油受擠壓，使壓力急劇上升，油液從縫隙中強行擠出，使齒輪軸承受到很大的徑向力，并產(chǎn)生噪聲和振動。當齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，閉死容積又逐漸增大，直至前一對齒輪在即將退出嚙合時增至更大。當液壓缸用在我們成型液壓機中的時候，此時液壓缸為雙作用液壓缸，下面我們給到大家參數(shù)，跟大家一起來討論這個技術(shù)話題，其公稱壓力為21MPA,缸徑為350mm,活塞桿外徑為240mm,行程為550mm。

活塞桿的檢查及修理

1.活塞桿活塞加工完以后，應(yīng)停止水壓實驗，水壓普通為大的工作壓力的L 5 倍．維持]Omin不得滲漏和剩余變形。

2.活塞桿活塞呈現(xiàn)裂紋時，普通應(yīng)報廢；活塞圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限，通常不加修理；當氣缸鏜缸加大了直徑時，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞；只要當活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時，才加修理。

3.當活塞桿活塞擦傷、劃痕時，可先用銼刀將磨傷、結(jié)瘤處當心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑。

4.小型筒形活塞銷孔磨損時，應(yīng)按配制加大的活塞銷直徑·用具有導(dǎo)柄的活塞鉸刀停止鉸孔。常見的快速與慢速轉(zhuǎn)換回路如下：（1）四柱液壓機采用電磁閥和換向閥的速度轉(zhuǎn)換回路，這種速度中回路的速度換接快，行程調(diào)節(jié)比較靈活，電磁閥可安裝在液壓站的閥板上，也便于實現(xiàn)自動控制，故應(yīng)用很廣泛。鉸削時，不能運用短鉸刀，否則，活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后，必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗工具上檢測其垂直度偏向。

5.活塞桿活塞支承面巴氏合金層零落時，可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量．以便裝配時刮研。

6.進口軸承鋼質(zhì)活塞桿活塞環(huán)槽磨損時，可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成如圖3—7所示的外形，然后在相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質(zhì)的鑲環(huán)，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規(guī)則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環(huán)槽車至規(guī)則尺寸硬請求的外表粗糙度。四柱液壓機橫梁滑塊停止運動后，頂出缸下腔進油，將工件頂出，工件頂出后，頂出缸上腔進油，快速退回。

鋼質(zhì)活塞的其他缺陷，也可采用焊補后精車辦法加以修整。