液壓機用液壓缸其活塞桿與滑塊是如何鏈接的？

①剛性連接?；钊麠U與滑塊的剛性連接是為常見的一種連接型式,一般活塞桿通過附件與滑塊連接。輸入12點00000-00011，輸出8點01000-01007。由于活塞桿端部型式不同和附件型式多種多樣,液壓機活塞桿與滑塊連接也有多種型式,但必須保證安全、可靠、使用壽命長,任何與液壓缸連接的元、部件都應(yīng)牢固,以防由于沖擊和振動引起松動,尤其滑塊有意外下落危險的應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險評估。具體的幾種活塞桿與滑塊剛性連接型式

a.通過帶螺紋的法蘭的連接。

b.由卡鍵和壓環(huán)組成的連接

c.螺釘直接緊固的連接

d.定位套裝連接。

在GB/T9094-2006中帶螺紋的法蘭又稱活塞桿用法蘭。

②擺轉(zhuǎn)連接。在銷軸、耳軸及關(guān)節(jié)軸承等活塞桿與滑塊的連接型式下,活塞桿與滑塊間都可以擺動或轉(zhuǎn)動,這種連接型式也是較為常見的。②墊鐵與基礎(chǔ)的接觸必須良好,與墊鐵接觸的基礎(chǔ)表面應(yīng)鏟平或磨平③每組墊鐵的總厚度要求:2000t以上的液壓機,不應(yīng)小于60mm。但因一般液壓機精度要求較高且公稱力較大,所以上述擺轉(zhuǎn)連接實際用于金屬冷加工用液壓機并不多。而一種球鉸支承連接卻在采用這種球鉸支承連接的活塞桿端部球面一般是去除材料的凹球面,且一般中心制有帶液壓機中普遍采用。

 液壓機導(dǎo)向環(huán)安裝在活塞外圓的溝槽內(nèi)或活塞桿導(dǎo)向套內(nèi)圓的溝槽內(nèi)，以保持活塞與缸筒或活塞桿與其導(dǎo)向套同軸度，并用以承受活塞或活塞桿的側(cè)向力。

 導(dǎo)向環(huán)有嵌入型和浮動型：

 嵌入型導(dǎo)向環(huán)：在四柱液壓機活塞外圓加工出燕尾型截面溝槽，用QAL9-4或紫銅制的銅帶，表面加工成略帶拱形，用木槌鉚入溝槽內(nèi)，后加工導(dǎo)向環(huán)外圓。導(dǎo)向環(huán)圓周切出一個45度斜口。

 浮動型導(dǎo)向環(huán)：用高強度塑料等制的帶，裝在活塞外圓的矩形截面溝槽內(nèi)，側(cè)向保持有間隙，四柱液壓機導(dǎo)向環(huán)可在溝槽內(nèi)移動，并有一個45度斜開口。也可在溝槽底用粘合劑固定導(dǎo)向環(huán)。

液壓機通常的減壓回路通常與平行于主油路的分支上的減壓閥串聯(lián)連接，使得該分支獲得較低的穩(wěn)定壓力。四柱液壓機主油路的工作壓力由單獨設(shè)置的安全閥設(shè)定;分支回路的壓力由減壓閥設(shè)定，四柱液壓機減壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍設(shè)定為0.5mpa，主油路上的減壓閥設(shè)定為0.5mpa。框架式結(jié)構(gòu)的主要特點是容易獲得較高的剛度，滑塊大多數(shù)采用45°斜面導(dǎo)軌導(dǎo)向，導(dǎo)向精度較高。在壓力之間。同時，在四柱液壓機支路上安裝止回閥，其功能是在主油路壓力降低（低于減壓閥的調(diào)節(jié)壓力）時防止油回流。應(yīng)當(dāng)注意，當(dāng)分支上的工作壓力低于減壓閥的調(diào)節(jié)壓力時，四柱液壓機減壓閥不會減壓并處于常開狀態(tài)。