通常情況下，在進行試驗的時候，我們先將液壓油缸的壓力設定在其額定壓力的1.5倍。在壓差大小確定之后，液壓油缸比例方向閥的流量可以這樣來進行確定：實際通過比例方向閥的流量對應的輸入信號應當接近額定輸入信號，實際通過比例閥的流量所對應的輸入信號應大于比例方向閥的死區(qū)。如果緩沖壓力超過這個值或者是緩沖能力達不到要求時，還需要采取另外的緩沖措施，比如可以使用溢流閥來控制緩沖壓力，或者是使用減速閥等來進行緩沖。

　　液壓油缸是缸體的主體，內孔是使用鏜削、鉸刀、軋輥、珩磨等加工制造的 ,使活塞及其密封、通訊端口能夠彎曲運動，保障密封效果。下面我們一起分析下其發(fā)生蠕變或打滑的原因：光滑度差或油缸孔徑加工差。在液壓油缸內作業(yè)時，摩擦阻力變大或變小，會發(fā)生爬升或打滑。由于活塞和導軌和活塞桿等存在相對運動。因此光滑度差，油缸內壁粗糙，或者油缸的孔開口時，磨損加劇。

　　液壓油缸上的端蓋，有什么作用?此外，如果其內部有緩沖腔的話，那么是否會影響到油缸的運動速度?液壓油缸端蓋是有前后之分的。如果是前端蓋，那么是起到密封油和導向這兩個作用。此外，液壓油缸中有緩沖腔的話，是會影響到運動速度的，因為其在行程末端的速度，是比較慢的。當我們不使用液壓油缸的時候，不要放在外面，要存放起來，但是大多數(shù)人的存放方式都是不標準的。

　　液壓油缸的使用和維護：使用工作油的粘度為29~74mm2/S，推薦使用抗磨液壓油。工作油溫-20~80。C范圍內。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時，液壓油缸可選擇粘度較低的油液。要求系統(tǒng)過濾精度不低于80um要求，要嚴格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進行必要的精細過濾和替換新的工作油液。