對于檢測結(jié)果，要及時(shí)反饋，不符合規(guī)定的結(jié)果則要及時(shí)提出修正意見，保證當(dāng)前施工地基質(zhì)量，樁基基礎(chǔ)檢測的方法隨檢測項(xiàng)目情況的不同有所不同、對沉前檢測，常用方法有尺檢、儀表測試、目測等方法；對沉樁過程中的檢測，常用方法有尺檢、儀表測試、取樣試驗(yàn)等；對于混凝上性能、泥漿性能等的檢測，可隨施工進(jìn)程采取試樣，在試驗(yàn)室或現(xiàn)場進(jìn)行測定和分析；對于成樁質(zhì)量中樁身完整性檢測以及樁承載性能的檢測則比較復(fù)雜。

公司技術(shù)人員配備合理、設(shè)備配備先進(jìn)，是一家專業(yè)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)及管理人員30人、工程師1人、工程師4人、初級職稱20人，檢測人員均經(jīng)考核取得檢測崗位資格。歡迎來電咨詢！

地基基礎(chǔ)施工步驟：

地基基礎(chǔ)施工步驟一：基坑放線

根據(jù)城市規(guī)劃部門給定的水準(zhǔn)點(diǎn)位，依據(jù)土方開挖圖施測建筑工程基坑開挖邊線，撒灰線時(shí)要考慮工作面和放坡系數(shù)。

地基基礎(chǔ)施工步驟二：基坑降水施工

若設(shè)計(jì)基底高程低于地下水位，在基坑開前要進(jìn)行降水工程。因此開挖前需把地下水位降低到邊坡面和坑底以下，以防止邊坡的塌陷和流，并保證過程中處于疏干和堅(jiān)硬的工作條件下進(jìn)行開挖。

說暮然回首，就是我們不能一味只顧看前，也有必要回望。過去的2017年，對于地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)而言，成果無疑豐碩。港珠澳大橋、被譽(yù)為“中國天眼”的500口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）、世界沙漠公路——京新高速等許多重大和超級工程的建成并交付使用，不僅體現(xiàn)中國建筑業(yè)的奇跡，也見證了地基與基礎(chǔ)工程的。然而，輝煌已然翻篇，在慶喜顯赫的業(yè)績的同時(shí)，有不少成因及面臨的新形勢、新情況、新問題也值得我們很好地去認(rèn)真總結(jié)與反思。本文試就地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)2017年市場與發(fā)展現(xiàn)狀作以簡析，以利行業(yè)更好地行穩(wěn)致遠(yuǎn)。