平常情況下，發(fā)電機在這個位置很好拆，可能是這輛車的豪華程度，再加上時間太久，很多零件、水管及其容易損壞，可能稍不注意就可能造成某根水管的斷裂，而且這臺發(fā)電機也配備了冷卻液散熱功能；所以想要拆下發(fā)電機就必須要拆掉發(fā)電機后面的冷卻液循環(huán)水管，這也讓維修師傅倍感壓力。首先要把圓圈內為發(fā)電機后的正極線和插頭拔掉，才能拆卸水管。 作拆掉正極線和拔掉插頭后，維修師傅開始小心翼翼的拆卸水管螺絲，上圖圓圈內為正在被拆卸的水管；而在這一步使得維修師傅有些懷疑人生，固定水管的這顆螺絲不僅特別特別緊，竟然還是一顆內六角螺絲，再加上空間十分的狹小，冷卻水管又格外的燙；如果在用力拆卸水管固定螺絲的同時，工具稍稍一傾斜螺絲就會滑掉，相當?shù)挠袎毫Γ?/p>

柴油發(fā)電機組的選擇（1）容量的確定：負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷小于應急柴油發(fā)電機組的容量時，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應急柴油發(fā)電機組的容量，在市電停電后，由應急發(fā)電機組向負荷供電。（2）臺數(shù)的確定：負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷大于單臺應急柴油發(fā)電機組的容量時，可選擇2臺型號、容量相同、調壓、調速特性相近的自動化發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電；當市電停電，又發(fā)生火災時，由2臺機組向消防負荷供電，以利消防。

汽車發(fā)電機工作原理介紹:

現(xiàn)代汽車普遍采用三相同步交流發(fā)電機，由硅二極管組成的三相橋式整流電路將發(fā)電機定子繞組所感應產(chǎn)生的交流電變?yōu)橹绷麟娸敵?，因此也稱之為硅整流發(fā)電機。

發(fā)電機工作原理：當開關閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為：蓄電池正極→充電指示燈→調節(jié)器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此時，充電指示燈由于有電流通過，所以燈會亮。

但發(fā)動機起動后，隨著發(fā)電機轉速提高，發(fā)電機的端電壓也不斷升高。當發(fā)電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發(fā)電機“B”端和“D”端的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機已經(jīng)正常工作，勵磁電流由發(fā)電機自己供給。發(fā)電機中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負載供電，并向蓄電池充電。

發(fā)電機內部進入金屬異物，在檢修發(fā)電機后切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中；綁緊轉子的綁扎線、緊固端部零件，以不致發(fā)生由于離心力作用而松脫。

過大電壓擊穿：

①線路遭受雷擊，而防雷保護不完善。應完善防雷保護設施。

②誤操作，如在空載時，將發(fā)電機電壓升得過高。應嚴格按操作規(guī)程對發(fā)電機進行升壓，防止誤操作。

③發(fā)電機內部過電壓，包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等，應加強繞組絕緣預防性試驗，及時發(fā)現(xiàn)和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。