礦車輪對(duì)廠,礦車輪對(duì)廠家,冀南礦車

1、檢查查箱和底盤螺絲是否齊全、有無(wú)松動(dòng)，車箱有無(wú)破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)100mm，上口對(duì)角長(zhǎng)度差不大于50mm。2、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，車輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不得超過(guò)2mm；圓錐滾柱軸不得超過(guò)3mm；輪軸密封是否完好，螺絲是否齊全，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，防松裝置是否完整可靠。與直道處相比，如果彎道處的軌距與之相同，輪對(duì)在這種情況下就會(huì)被卡住。

同一輪對(duì)兩輪踏面直徑差不得超過(guò)2mm。單列向心球軸承磨損，其徑向間隙不得超過(guò)0.5mm。大修礦車一般不得使用舊軸承。當(dāng)?shù)V車進(jìn)行煤礦井下作用時(shí)，其速度可高達(dá)15km/h，車輪的線速度、轉(zhuǎn)速分別是4-5m/s120-350r/min。同一輪對(duì)上新舊軸承不得混合使用。同一礦車上，舊軸承的徑向間隙差不得大于0.1mm。使用舊軸承裝配后，車輪的擺動(dòng)量（一側(cè)前一側(cè)后）不得超過(guò)2mm（量輪緣）。車軸軸頸磨損時(shí)，不得滾花或鑲套修理。車軸的彎曲不得超過(guò)1mm。

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三環(huán)鏈需要六火次鍛造：頭一火次：鐓粗、拔方、壓扁、壓初型、鍛悶端環(huán)、大雙刃剁中環(huán)、小雙刃剁邊環(huán)、點(diǎn)沖沖孔、沖邊殘料 、分開鏈環(huán)；第二火次：去中、端環(huán)余料，檢查飛邊去毛刺；它的功能是終承受車輛的自重與載重，并通過(guò)輪對(duì)在鋼軌上滾動(dòng)完成車輛的運(yùn)行，它的運(yùn)行條件十分惡劣，經(jīng)常發(fā)生擦傷、剝離、掉塊、熱裂和疲勞損壞等情況，起性能的好壞，對(duì)行車安全具有十分重大的影響。第三火次：鍛悶端半環(huán)，去內(nèi)外 環(huán)飛邊毛刺；第四火次：鍛悶全端環(huán)，去內(nèi)外飛邊，檢查去毛刺；第五火次：鍛悶中間環(huán)，去內(nèi)外飛邊， 檢查去毛刺；第六火次：精鍛三環(huán)，去各環(huán)內(nèi)毛邊，去各環(huán)外飛邊，檢查去毛刺。