為什么冷藏車運輸果蔬要強調溫度和濕度控制？

　　長途運輸時，一般啊都是使用冷藏車進行運輸。常將貨堆內(nèi)插入多束草把，能夠比較有效地將呼吸熱釋放出去，以防止堆內(nèi)溫升過高引起品質劣變。在冷藏運輸中。未經(jīng)預冷的果蔬冷卻速率通常很慢，而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒有預冷，那么在運輸?shù)拇蟛糠謺r間中，果蔬溫度都比要求的溫度高。歡迎來電咨詢冷藏車冷庫技術的相關介紹立體式自動化冷庫70年開始出現(xiàn)的立體式自動化冷庫，是冷庫技術的新發(fā)展。因此在長途運輸中，預冷至關重要。現(xiàn)在已有進行冷藏車整個預冷的制冷設施，滿載貨物的冷藏車開進制冷間，24h或48h內(nèi)預冷到預定溫度，之后進行封裝輸送，非常方便快捷。同時貨物內(nèi)可插入若干棒冰以保證果蔬運輸途中能較長時間處于較低的溫度。

　　其次，濕度也是影響因素之一。在低溫運輸條件下，由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集，運輸環(huán)境中的相對濕度常在很短的時間內(nèi)就達到95%，且在運輸期間一直保持這個狀態(tài)。在冷藏運輸?shù)倪^程中，作為冷鏈的核心，溫度是保障易腐食品運輸品質的關鍵因素之一，所以，溫度的控制十分重要。一般而言，由于運輸時間相對較短，這樣高濕度不至于影響果蔬的品質和腐爛率。

　　在常溫運輸中無論是室內(nèi)試驗，還是實際運輸試驗，以紙箱為例，從測定的結果來看，箱內(nèi)氣體成分的變化都不大。在低溫運輸中，由于車廂體的密閉，運輸環(huán)境中會有C02的積累。但從總體來說，由于運輸時間不長，積累到傷害濃度的可能性不大。

冷藏車的保養(yǎng)

空氣壓縮機：是利用空氣壓縮原理制成超過大氣壓力的壓縮空氣的機械 用于工業(yè)上比如隧洞開挖之類

冷藏車壓縮機：非獨立制冷機組是的需要發(fā)動機帶動，獨立制冷機組不需要發(fā)動機帶動。

東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。冷藏車應該具備以下六大性能：1、車輛貨物間內(nèi)應能維持對所運輸貨物最適宜的空氣溫度，而且在整個運輸過程個溫度波動很小，故應設有制冷和加熱設備。歡迎來電咨詢

冷藏車發(fā)動機排氣的噪音大廢氣排放量多：

　　冷藏車發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

　　檢查冷藏車排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)冷藏車排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。

東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。從儲存食物的冷庫方面來講，企業(yè)一般都建設有冷庫，問題大多出現(xiàn)在冷庫建設的技術是否符合當下社會需求，技術是否達標，效果是否完好，是否符合國家環(huán)保規(guī)定等。歡迎來電咨詢

冷藏車應該具備以下六大性能：

1、車輛貨物間內(nèi)應能維持對所運輸貨物適宜的空氣溫度，而且在整個運輸過程個溫度波動很小，故應設有制冷和加熱設備；

2、有一定的運行平穩(wěn)性、減少貨物因振動而造成的機械損壞；

3、在合理的隔熱壁厚度下，有較低的傳熱系數(shù)和較好的氣密性；

4、在車內(nèi)能冷卻裝貨時沒有預冷的瓜果、蔬菜；

東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。開關觸點、線束插接器長期使用的開關觸點、會因為電弧等原因導致電阻變大，容易發(fā)熱，插接器也會因為接觸不良或接觸面積偏小導致電阻變大，形成局部過熱引起自燃。歡迎來電咨詢