融雪劑為無(wú)機(jī)物和有機(jī)物混合物，復(fù)合融雪劑的制備技術(shù)與融雪鹽組成有關(guān)，其制備工藝較復(fù)雜也因產(chǎn)品不同而異。融雪鹽應(yīng)按科學(xué)的方法使用，做法是：

　　1、預(yù)先濕處理，如食用鹽除雪時(shí)，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;

　　2、霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95L/km;

　　3、霧后使用，用量一般為80～150L/km。

融雪劑的特性和構(gòu)造。融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉融雪劑（shi鹽主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替食用鹽主要作為城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對(duì)道路、混凝土構(gòu)件、橋梁設(shè)施有損害，也不能破壞花草樹木、農(nóng)作物、動(dòng)物及對(duì)人有損害。

　　種類與性能目前我國(guó)開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體;按組成分為無(wú)機(jī)物和無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的混合，以無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的的混合物為多，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物;也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機(jī)場(chǎng)等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的腐蝕主要體現(xiàn)在，變速器表面容易出現(xiàn)磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動(dòng)機(jī)安裝一個(gè)下護(hù)板，可以有效地減少腐蝕。

環(huán)保融雪劑讓出行更安全

路況復(fù)雜的路面一旦積冰雪，車輛剎車比較困難，不易控制，容易出現(xiàn)事故，所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。氯化鈣融雪劑雖然能快速融化冰雪，但是具有一定的腐蝕性，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施如道路、橋梁建筑以及鋼結(jié)構(gòu)、地下管線等均能造成破壞，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。在允許撒布的路段也要合理使用，針對(duì)降雪情況的變化量定融雪劑使用數(shù)量；而在撒布融雪劑工作中，要按照市城局要求使用環(huán)保型融雪劑，同時(shí)對(duì)司機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，專人監(jiān)督、嚴(yán)格控制融雪劑使用劑量，以免對(duì)環(huán)境及路邊車輛造成傷害。

關(guān)于溶雪劑的疑問(wèn)解答

一：聽說(shuō)溶雪劑晶體多數(shù)都是大粒鹽？ 　　

  答惑：溶雪劑晶體并不是單純的大粒鹽，而是一種化學(xué)品。其成分主包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，屬于無(wú)機(jī)融雪劑。此類氯化物從外觀上看，和大粒鹽很相似性，但是它們是有區(qū)別的。 　　

二：除雪撒溶雪劑真管用嗎？　　

  答惑：溶雪劑可降低雪的融點(diǎn)，使其更易融化。尤其在機(jī)動(dòng)車較多的大馬路上，隨著車輪碾壓，更加速了溶雪劑和雪之間的融合過(guò)程，讓雪更易融化。 　

聽說(shuō)溶雪劑晶體多數(shù)都是大粒鹽？ 　　

  1.在修路時(shí)使用混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性。

  2.盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。

  3.在使用氯化鈣融雪劑時(shí)，先在建筑物外涂上防滲的外涂層。