（3）在過濾系統(tǒng)中，一般采用一級(jí)過濾，過濾器為網(wǎng)袋式結(jié)構(gòu)，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進(jìn)行過濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋，它不但能滿足漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題?！　?

　　（4）電泳涂裝的循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量的大小，直接影響著槽液的穩(wěn)定性和漆膜的質(zhì)量。加大循環(huán)量，槽液的沉淀和氣泡減少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩(wěn)定性變差。將槽液的循環(huán)次數(shù)控制6～8次/h較為理想，不但保證漆膜質(zhì)量，而且確保槽液的穩(wěn)定運(yùn)行　　

電泳涂裝前必須對工件進(jìn)行表面前處理，以除去其表面的油污、銹蝕，并形成結(jié)晶致密的磷化膜，然后再進(jìn)行電泳涂裝，在工件表面沉積一層均勻的無缺陷的涂層，經(jīng)烘烤完成電泳涂裝工藝。汽車車身陰極電泳涂裝工藝一般由電泳涂裝前處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干等四道主要工藝(或工序）組成，在生產(chǎn)時(shí)對電泳涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場和電泳槽液的控制至關(guān)重要。

槽液溫度和電泳時(shí)間

槽液溫度、電泳時(shí)間和泳涂電壓是電泳涂裝的三個(gè)基本工藝條件，經(jīng)過調(diào)試，選擇zui佳值后，在穩(wěn)定的電泳涂裝線上是保持穩(wěn)定不變的。陰極電泳槽液一般控制在（28±1) ℃范圍內(nèi)，在厚膜陰極電泳涂裝中推薦采用較高的槽液溫度，一般在29~ 35℃范圍內(nèi)（PPG公司推薦的條件）。在電泳涂裝過程中，電能轉(zhuǎn)變的焦耳熱和攪拌產(chǎn)生的熱會(huì)使槽液溫度上升，為使泳涂質(zhì)量穩(wěn)定，必須將槽液溫度控制在±1℃范圍內(nèi)。隨槽液溫度增i高，涂膜增厚，槽液溫度升高易使有機(jī)物的水溶液變質(zhì)加速，對槽液的穩(wěn)定性不利。