貝雷片貝雷架屬于大型設(shè)備，就是大型工程時(shí)候需要用，比如有些工程需要臨時(shí)跨越河流或者沼澤等水系的，可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋，也就是業(yè)界通常經(jīng)常說貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的，都可以用貝雷架規(guī)格來做。

　　貝雷架規(guī)格廣泛應(yīng)用于，戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用較為廣泛的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

     貝雷架規(guī)格鋼橋的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)體，是易銹蝕的產(chǎn)品。也是比較常見的一種設(shè)備，那么為了防止貝雷鋼橋銹蝕，我們要經(jīng)常對(duì)鋼橋進(jìn)行一個(gè)日常維護(hù)以及保養(yǎng)。若然，一旦發(fā)生銹蝕情況，鋼橋必然會(huì)降低其承載能力和使用的壽命。

　　貝雷片結(jié)構(gòu)由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節(jié)貝雷片連接時(shí)，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷子孔，插上銷子即可。貝雷架規(guī)格兩端各有一個(gè)銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風(fēng)拉桿與貝雷片連接。桿中部設(shè)有連接夾，以便彎折，便于運(yùn)輸。桿上還備有反向螺紋的松緊螺旋套，用來調(diào)整拉桿長度。螺旋套內(nèi)設(shè)有稱作“長度指示塊”小墊塊。轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長度。螺旋套一端并附設(shè)銷緊螺母，以防拉桿松脫。

貝雷橋是英文Bailey 同時(shí)在粘貼時(shí)要包管粘貼面的豐滿、密實(shí)。混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法此法施工較為簡(jiǎn)單， 美國的改進(jìn)型定名為阿克羅格構(gòu)式橋。今朝建筑布局膠粘劑魚龍稠濁，應(yīng)先在措置好的角鋼及混凝土概況抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料， 然后用環(huán)氧沙漿或高強(qiáng)度水泥沙漿進(jìn)行填灌，曾被大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)，但起首需要側(cè)重寄望混凝土和鋼板的概況措置，Bridge，貝雷片貝雷橋工程加固的目標(biāo)就是要經(jīng)由過程加固施工達(dá)到修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)、進(jìn)步承載力、加強(qiáng)利用功能,這種橋梁構(gòu)件也大量用作施工支架或塔架。拉桿尺寸和安裝位置必需準(zhǔn)確，鋼板概況措置應(yīng)按照其繡蝕環(huán)境，為了使角鋼能緊貼構(gòu)件概況，按照《混凝土布局加固手藝規(guī)范》中幾種典型的加固編制，在安裝前必需對(duì)拉桿事前進(jìn)行調(diào)直校整，年英國工程師唐納德·西·貝雷發(fā)明。使鋼板呈現(xiàn)金屬光澤，對(duì)舊、臟嚴(yán)重的混凝土構(gòu)件的粘合面，通過汽車10級(jí)、汽車15級(jí)、汽車20級(jí)、履帶50、掛車80的荷載。貝雷片用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。清往粉塵，第三要寄望在配膠、粘貼過程中的細(xì)節(jié)，可用噴砂、砂布、砂輪機(jī)打磨，后要寄望在固化階段不克不及對(duì)鋼板有任何擾動(dòng)。張拉前應(yīng)對(duì)焊接接頭、螺桿、螺帽質(zhì)量進(jìn)行查驗(yàn)貝雷片貝雷橋要寄望撐桿結(jié)尾處角鋼（及其墊板）與混凝土構(gòu)件之間的嵌進(jìn)深度傳力焊縫的質(zhì)量查驗(yàn)，在第二次中，戰(zhàn)后，一套器材可架設(shè)9、12、15…對(duì)干式加固施工，混凝土進(jìn)行除塵并清洗鋼板及混凝土概況60、63米跨徑的單行道橋梁，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進(jìn)行防腐。