熱熔膠在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用主要集中在汽車內(nèi)飾的制造加工中，簡單來說汽車內(nèi)飾中需要復(fù)合的內(nèi)飾件基本都可以使用熱熔膠進(jìn)行復(fù)合。我們可以總結(jié)列出一份名單：

1、汽車頂棚布復(fù)合需要使用熱熔膠；

2、汽車座椅（布藝或者皮質(zhì)的座椅）可以使用熱熔膠復(fù)合；

3、汽車腳墊的加工需要使用熱熔膠完成復(fù)合；

4、汽車地毯總成需要使用熱熔膠完成復(fù)合；

5、汽車后備箱總成同樣需要使用熱熔膠復(fù)合；

6、瀝青阻尼板、汽車隔音棉貼合等等都可以看到熱熔膠的身影，甚至了車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的濾清器都需要使用熱熔膠進(jìn)行復(fù)合。

聚酰胺樹脂是分子主鏈上帶有許多重復(fù)的酰胺基團(tuán)的線性熱塑性樹脂，它與其它熱塑性樹脂相比，有一個(gè)顯著的特點(diǎn)，即當(dāng)它在加熱和冷卻時(shí)，樹脂的熔融和固化都在較窄的溫度范圍內(nèi)發(fā)生。這一特點(diǎn)使聚酰胺熱熔膠在進(jìn)施工時(shí)，加熱熔融涂布后稍加冷卻即可迅速固化；也能使它在接近軟化點(diǎn)的溫度下，仍具有較好的膠接性能。

由于聚酰胺樹脂的酰胺基團(tuán)上的氫，能與另一酰胺基團(tuán)鏈段上的給電子羰基結(jié)合成牢固的氫鍵，使樹脂的熔點(diǎn)升高，從而具有良好的柔韌性、耐油性和膠接性能。這些性能隨樹脂分子量的增大而提高，與乙烯-共聚體熱熔膠相比，聚酰胺熱熔膠具有較高的軟化點(diǎn)，因此耐熱性也就更好。

目前用作耐高溫?zé)崛勰z基體的聚酰胺樹脂的分子量，一般在1000-9000的范圍之內(nèi)。用作熱熔膠基體的聚酰胺樹脂，主要是由不飽和脂肪酸（如亞油酸、豆油酸、桐油酸等）的二聚體與二元胺（如、丙二胺、已二胺等）經(jīng)過縮聚反應(yīng)制得的。

說到熱熔膠在各行業(yè)中的應(yīng)用，使得我們相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推向了一個(gè)階段，產(chǎn)能及其相關(guān)的操作人員配置方面也發(fā)生了變化。所以這得益于現(xiàn)今科技發(fā)展給我們帶來的便利。

現(xiàn)今熱熔膠棒擁有強(qiáng)度高,耐老化,無,熱穩(wěn)定性好等優(yōu)勢.可用于木材,塑料,纖維,織物,金屬,家具,燈罩,皮革,工藝品,玩具電子,電器元器件,紙制品,陶瓷,珍珠棉包裝等互粘固體,能普遍為工廠,家庭使用。