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山西太原隧道風(fēng)機(jī)-原淄博風(fēng)機(jī)廠-鐵路隧道風(fēng)機(jī)

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發(fā)布時(shí)間:2019-05-22 15:49  





解決隧道風(fēng)機(jī)的結(jié)露技巧

結(jié)露是隧道風(fēng)機(jī)在使用中常見的一種故障,雖然不會(huì)造成太大的事故,sds系列隧道射流風(fēng)機(jī),但已經(jīng)影響到了使用功能,所以,在隧道風(fēng)機(jī)的使用過程中可以通過下列方法來解決結(jié)露問題:

  1、隧道風(fēng)機(jī)可以增大送風(fēng)量,盡量將風(fēng)速調(diào)至檔或?qū)⒄{(diào)節(jié)閥盡可能打開;

  2、如果為側(cè)出風(fēng)口,將橫向百葉盡可能調(diào)至向上吹出,以防百葉結(jié)露后往外流;

  3、盡量減少開門次數(shù),檢查室內(nèi)是否與外界不夠密封;

  4、如果有條件的話,可以在隧道風(fēng)機(jī)的風(fēng)口邊端貼一層薄PE保溫板,在多葉送風(fēng)口上噴一層憎水材料可有效防止結(jié)露。

  為了提高隧道風(fēng)機(jī)的工作效率延長其使用壽命,一定要處理好設(shè)備的結(jié)露現(xiàn)象,保證隧道風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),為公司贏得更多的利益!


地鐵隧道的系統(tǒng)阻力變化特性決定了安裝在此系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)很難避免喘振的發(fā)生。為了控制和避免喘振,確保機(jī)組的運(yùn)行安全和連續(xù)穩(wěn)定地向系統(tǒng)送風(fēng)或向外界排風(fēng),淄博金河風(fēng)機(jī)在借鑒先進(jìn)氣動(dòng)理論的基礎(chǔ)上,開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的防喘振環(huán),成為國內(nèi)一家將此技術(shù)成功應(yīng)用于產(chǎn)品的廠商。使用此技術(shù)后,基本上避免了在地鐵隧道通風(fēng),鐵路隧道風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)喘振現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)單向和雙向風(fēng)機(jī)均可在機(jī)殼上設(shè)置防喘振裝置。 二、安裝 安裝前的準(zhǔn)備工作 安裝前應(yīng)全面仔細(xì)閱讀風(fēng)機(jī)說明書,熟悉風(fēng)機(jī)工作的通風(fēng)系統(tǒng)圖紙,射流隧道風(fēng)機(jī),對(duì)風(fēng)機(jī)各部件進(jìn)行檢查,機(jī)件是否完整,各部件聯(lián)接是否緊密,葉輪有無損傷、徑向間隙是否均勻,如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即予以修復(fù)和調(diào)整。 檢查風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ),它必須有足夠的強(qiáng)度和剛度,以保證承受風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的負(fù)荷。 風(fēng)機(jī)的安裝和調(diào)整 風(fēng)機(jī)分為立式和臥式兩種結(jié)構(gòu)型式,均為整體結(jié)構(gòu),電機(jī)內(nèi)置,故裝配調(diào)整便捷、安裝容易。 校正鏟平的基礎(chǔ)后,根據(jù)風(fēng)機(jī)外形安裝尺寸,將風(fēng)機(jī)置于減振器上,調(diào)整減振器的安裝位置,使臥式風(fēng)機(jī)的機(jī)殼水平或立式風(fēng)機(jī)的機(jī)殼垂直。(見風(fēng)機(jī)安裝圖)風(fēng)機(jī)本體、撓性連接及與通風(fēng)管道之間的連接應(yīng)采用本公司提供的螺栓、螺母和墊圈,并根據(jù)本公司提供的裝配圖來進(jìn)行裝配.擰緊螺栓的扭矩值按表一的規(guī)定。

隧道射流風(fēng)機(jī) ,Ф900. 18.5KW 包括風(fēng)機(jī)懸掛件、減震器、連接螺栓

射流風(fēng)機(jī)是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī),主要用于公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,提供全部的推力;也可用于半橫向通風(fēng)系統(tǒng)或橫向通風(fēng)系統(tǒng)中的敏感部位,如隧道的進(jìn)、出口,起誘導(dǎo)氣流或排煙等作用。射流風(fēng)機(jī)是一種開放進(jìn)、出口的特殊軸流風(fēng)機(jī),在這種工作條件下風(fēng)機(jī)被設(shè)計(jì)為具有最高效率(大于運(yùn)行于具有一定靜壓的工作點(diǎn))。射流風(fēng)機(jī)對(duì)空氣

的作用力,即通常所說的——推力,與風(fēng)機(jī)支承受到的力“等大、反向”。風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng) 道,土建造價(jià)低;風(fēng)機(jī)容易安裝,運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單,是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng) 方式。內(nèi)置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機(jī)配套電機(jī),并設(shè)法蘭安裝盤,電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí),陜西延安隧道風(fēng)機(jī),防腐等級(jí)為IP55。其風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求。對(duì)于噪聲要求高場(chǎng)合,可增加消聲器來減少其噪聲。隧道射流風(fēng)機(jī)


隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。

1 縱向通風(fēng)系統(tǒng):這是最基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機(jī)。將風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面,可二個(gè)方向全面通風(fēng),以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧; 若隧道較長則必須附加中央送、排風(fēng)豎井,豎井與大氣相連,組成混合通風(fēng)方式。



山西太原隧道風(fēng)機(jī)-原淄博風(fēng)機(jī)廠-鐵路隧道風(fēng)機(jī)由淄博金河風(fēng)機(jī)有限公司提供。淄博金河風(fēng)機(jī)有限公司(www.sdfj666.com)是山東 淄博 ,風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備的翹楚,多年來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,滿足客戶需求。在淄博風(fēng)機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談,共創(chuàng)淄博風(fēng)機(jī)廠更加美好的未來。

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