船舶鋼管
我國無縫鋼管行業(yè)近幾年出現(xiàn)了快的發(fā)展，連續(xù)六年產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)品結構調整成效顯著，自給率逐年提高。2004年中國鋼管產(chǎn)量達到2123萬噸，占鋼管產(chǎn)量的25%以上，無縫管和焊接管均實現(xiàn)凈出口的良好態(tài)勢，市場價格一直高位運行。技術改造和投資創(chuàng)歷史新高，技術裝備大為改善，出現(xiàn)了兩個百萬噸級的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)，跨入大鋼管集團的行列?！　?img src="http://img3.dns4.cn/pic/244718/p12/20180910194559_3902_zs_sy.jpg" />
河北船舶鋼管廠

用于船用鍋爐與過熱器和Ⅰ、Ⅱ級壓力管系用無縫鋼管的制造。

主要生產(chǎn)鋼管牌號：

320、360、410、460、490等

尺寸公差:鋼管種類外徑（D）鋼管壁厚（S）冷拔管鋼管外徑(mm)允許偏差(mm)鋼管壁厚(mm)允許偏差(mm)＞30～50±0.3≤30±10％＞50～219±0.8％熱軋管＞219±1.0％＞20±10％力學性能：標準牌號抗拉強度（MPa）屈服強度（MPa）伸長率（％）GB/T5312320320～410≥195≥25360360～480≥215≥24410410～530≥235≥22460460～580≥265≥21490490～610≥285≥21化學成分:標準牌號化學成分（％）CSiMnPSGB/T5312320≤0.16≤0.350.40～0.70≤0.035≤0.035360≤0.17≤0.350.40～0.80≤0.035≤0.035410≤0.21≤0.350.40～1.20≤0.035≤0.035460≤0.22≤0.350.80～1.40≤0.035≤0.030490≤0.23≤0.350.80～1.50≤0.035≤0.030注：殘余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，CCS460船舶鋼管，Cu≤0.30％總量≤0.70％

我國造船廠不僅要生產(chǎn)供內河航運的船舶，而且還希望按國外船級社規(guī)范生產(chǎn)船舶。當時，內河航運的船舶用管多采用我國鋼管廠制訂的企業(yè)標準或地方標準生產(chǎn)，DH36船舶鋼管，如四川省制定的Q364《船舶用碳鋼無縫鋼管》標準。各地船舶用管標準要求不同，DH40船舶鋼管，也不規(guī)范，影響了船舶工業(yè)的發(fā)展。為滿足用戶的需求，于1985年制定了GB/T5312-1985《船舶用碳鋼無縫鋼管》，中國船舶檢驗局也制定了ZC規(guī)范。隨后于1999年又制定了GB/T5312-1999《船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管》，制(修)訂的非等效采用了LR規(guī)范。這樣，船舶鋼管，既提高了標準水平，又使該標準與國際接軌。由于船檢工作由船檢局改為船級社，因此，相應的ZC船規(guī)就改為CCS規(guī)范。目前，我國既能按也能按CCS規(guī)范生產(chǎn)船舶用管。
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