鈑金加工工藝--連接方式

1.鉚釘鉚合:

這種鉚釘常稱為拉釘，將兩塊板材通過拉釘鉚合在一起稱之為拉鉚，.常見鉚合形狀如圖:

2.焊接(前面已述)

3.抽孔鉚合:

其中的一零件為抽孔，機箱鈑金加工廠，另一零件為沉孔，通過鉚合模使之成為不可拆卸的連接體.性:抽孔與其相配合的沉孔的本身具有定位功能.鉚合強度高，通過模具鉚合效率也比較高.

機箱鈑金加工

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鈑金件加工具有重量輕、強度高、導電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、器械等領域得到了廣泛應用，例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑金件是的組成部分。

鈑金加工是針對鈑金通常小于6毫米的一個冷加工過程，包括剪切，沖壓，折疊、彎曲、焊接、鉚接、模具成型及表面處理等。它的特點是同一零件的厚度相同。

設備外殼鈑金加工通常包括以下幾個主要步驟：

設計和規(guī)劃：根據(jù)設備的要求和功能，機箱機柜鈑金加工，進行外殼的設計和規(guī)劃，確定外形、尺寸、材料等。

材料準備：選擇適當?shù)拟k金材料，如不銹鋼、鋁合金等，東城機箱鈑金加工，根據(jù)設計要求進行切割和加工。

切割：使用激光切割機、水刀切割機或剪板機等設備，將鈑金材料按照要求切割成所需的零件。

折彎：使用折彎機對切割好的零件進行折彎成形，形成所需的角度和曲線。

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焊接：根據(jù)設計需要，進行焊接工序，將多個零件進行焊接，組裝成整體的外殼結構。

表面處理：對焊接好的外殼進行打磨、拋光，以及表面處理，如電鍍、噴涂等，機箱鈑金加工廠家，提高外觀質量和耐腐蝕性。

組裝和安裝：將各個零部件按照設計要求進行組裝和安裝，確保外殼結構的完整性和穩(wěn)定性。

以上是一般設備外殼鈑金加工的主要工藝步驟，具體的加工過程和工藝會根據(jù)具體設備和要求而有所不同。

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