起重機操作人員，吊車配件，由于位于封閉的駕駛室內(nèi)而不會受到雷擊的直接影響，徐工吊車配件，因為駕駛室能將雷擊轉(zhuǎn)移到起重機的其它部位。 當起重機的工作場地經(jīng)常遭受暴風的襲ji或起重機的作業(yè)范圍受到限制，操作人員都有責任放下吊臂。至于何時該將吊臂放下，則取決于操作人員的判斷。 起重機制造商強烈建議在暴風雨即將來臨時，迅速放下起重機吊臂。 在發(fā)覺或懷疑起重機被雷擊后，應該采取下列措施： a) 對該設備進行檢查。檢查電纜、電線是否破壞，管路是否漏油。. b) 對整個控制系統(tǒng)進行檢查。 c) 緩慢地操作回轉(zhuǎn)機構(gòu)，留意上、下車連接部分，特別是回轉(zhuǎn)支承是否發(fā)出不正常的聲音。 d) 放下吊臂、并檢查其是否損壞；給吊臂上被雷擊破壞的部位重新上漆。 警告 若起重機被閃電ji中，會導致起重機近距離范圍內(nèi)所有人員重shang，甚至是死wang。 

預防措施： 1.在暴風雨來臨之前，放下起重機吊臂。 2.在暴風雨期間，切勿靠近起重機或任何大型金屬物體。 注意 雷擊會對起重機產(chǎn)生嚴重的損壞，包括： 1.整個控制系統(tǒng)的崩潰。 2.局部焊點及連接上、下車的回轉(zhuǎn)支承的損壞。

液控單向閥的反向油路只有當其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件，通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達）的進油路相連，中聯(lián)吊車配件供應廠家，就能使回油路在制動狀態(tài)下因控制油路無壓力油作用而切斷，對液壓缸（液壓馬達）起到應有的鎖緊作用。 液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。 閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應該選用密封性能好的錐芯，即使長久使用也能保證滴油不漏。 根據(jù)汽車起重機的工況特點，應選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。 對支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據(jù)不同油路，每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設置。

防止汽車小吊車傾翻措施 1）小吊車行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。 2）小吊車不得停放在斜坡道上工作，不允許小吊車兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。 3）起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出小吊車回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使小吊車失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應設牽拉繩。 4）小吊車操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，吊車配件，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準，小吊車嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成小吊車傾翻。 5）小吊車應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起小吊車超負荷而釀成翻車事故。

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