平衡閥實(shí)質(zhì)上是單向閥與外控內(nèi)泄式順序閥組合而成的組合閥，它在汽車起重機(jī)中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同，吊車配件大全，即安裝在回油路中，吊車配件，制動(dòng)后切斷回油路。如果對(duì)油路無其他特殊要求，還是應(yīng)盡量采用價(jià)格相對(duì)低的液壓鎖。在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后，并不一定能完全保證機(jī)構(gòu)制動(dòng)后能鎖緊，液壓缸（液壓馬達(dá)）的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素。 液壓元件的漏油分內(nèi)泄和外泄漏兩種。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺，將導(dǎo)致支腿收放、吊臂伸縮及變幅3機(jī)構(gòu)無法鎖緊而發(fā)生下沉現(xiàn)象。因此，提高液壓缸的密封效果，關(guān)鍵是解決發(fā)生在其內(nèi)部的內(nèi)泄漏問題。 一般來說，對(duì)汽車起重機(jī)液壓缸內(nèi)部的漏油量應(yīng)嚴(yán)格限制。安全檢查時(shí)，規(guī)定額定壓力下活塞的移動(dòng)距離為10min內(nèi)不應(yīng)大于0.5min。超過此值，說明密封性能不好，要及時(shí)更換新的Y形圈。

液壓小吊車操縱多路換向手柄時(shí)執(zhí)行元件無力或動(dòng)作遲緩，運(yùn)動(dòng)不良 原因：多路換向閥、安全閥的壓力調(diào)整得低；安全閥彈簧損壞或產(chǎn)生永jiu變形；閥的錐形面損壞；控制閥桿與孔的磨損嚴(yán)重或動(dòng)作不良；多路換向閥組中控制變幅，伸縮操縱壓力或控制主副卷揚(yáng)操作壓力及控制回轉(zhuǎn)操作壓力的溢流閥功能調(diào)整不當(dāng)或單向閥功能不良。 排除方法：用壓力表檢測(cè)液壓系統(tǒng)的壓力，若壓力不足，應(yīng)調(diào)整安全閥，使其壓力達(dá)到規(guī)定值；檢查安全閥彈簧，必要時(shí)換新；重新研磨閥或閥體錐面；檢查閥的內(nèi)漏情況，內(nèi)漏嚴(yán)重，換新閥桿或?qū)㈤y桿鍍鉻重新配置；如果閥桿與閥體卡住，拆開清洗，去除異物，彈簧折斷，更換新彈簧，二手吊車配件，重新組裝，使閥桿運(yùn)動(dòng)靈活；將閥組溢流閥壓力調(diào)到正常值，修理或更換單向閥。

4、當(dāng)?shù)跗鸬奈锛剞D(zhuǎn)到zhi定位置前，應(yīng)掌握好回轉(zhuǎn)慣xing，事先慢收回轉(zhuǎn)操作手柄以使物件緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動(dòng)，以防物件因慣性產(chǎn)生搖擺增加作業(yè)危險(xiǎn)。 5、在同一個(gè)工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)在伸臂動(dòng)作和向下變幅動(dòng)作之前進(jìn)行，而縮臂動(dòng)作和向上變幅動(dòng)作則應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成。 6、在起吊較重的物件回轉(zhuǎn)前，應(yīng)再次逐個(gè)檢查支腿工況，以防因個(gè)別支腿發(fā)軟或地面不良而造成翻車事故，起吊較重的物件后，必須緩慢回轉(zhuǎn)，同時(shí)在物件兩側(cè)系上牽引繩，防止物件搖擺，質(zhì)量大的物件發(fā)生搖擺會(huì)使吊臂受到很大的橫向 (側(cè)向)彎曲作用，產(chǎn)生很大的橫向彎矩，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞吊臂，特別是鵝頭式吊臂和長(zhǎng)吊臂更應(yīng)注意這種危害性。 7、小型吊車在岸邊、碼頭等處作業(yè)時(shí)，小吊車不得快速回轉(zhuǎn)，以防因慣性力作用小吊車發(fā)生落水。 8、節(jié)氣門操縱小吊車在起重作業(yè)中節(jié)氣門不宜過大，否則容易損壞液壓泵，轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于 1500r/min。

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