咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的公司。

為了測(cè)得齒輪減速機(jī)箱體內(nèi)傳動(dòng)零部件的故障振動(dòng)信號(hào)，加速度傳感器應(yīng)安裝在靠近箱體軸承座處的垂直方向上。但在現(xiàn)場(chǎng)安裝加速度傳感器往往要受齒輪減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)的限制，加速度傳感器在箱體的軸承座附近沒(méi)有合適的位置，有對(duì)安裝在離軸承座較遠(yuǎn)處；此外為了節(jié)省成本，要求以少的傳感器獲得必要溝信息，一臺(tái)齒輪減速機(jī)只能放兩到三個(gè)傳感器。

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5.1設(shè)備特點(diǎn)、設(shè)備故障分析某大型鋼廠(chǎng)的齒輪減速機(jī)的齒輪為圓柱斜齒輪，每個(gè)齒輪箱中均裝有兩個(gè)單級(jí)齒輪傳動(dòng)，兩根輸出軸分別帶動(dòng)軋機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)上的上、下軋輥。齒輪傳動(dòng)比在0.8～1.2之間。該齒輪減速機(jī)在軋板生產(chǎn)線(xiàn)中起著增速、減速和動(dòng)力傳輸作用。由于軋機(jī)不斷地處于咬鋼、軋鋼、拋鋼、空轉(zhuǎn)等狀態(tài)，故齒輪箱的工作載荷是交變載荷。齒輪箱齒輪的主要故障是：(1）齒輪輪齒表面的疲勞點(diǎn)蝕、剝落及鑿面磨損；(2）齒輪局部輪齒的斷齒、齒面崩落和齒根裂紋；(3）在很高的動(dòng)載荷作用下產(chǎn)生的輪齒變形。齒輪箱滾動(dòng)軸承的主要故障是：(1）內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體的疲勞點(diǎn)蝕剝落；(2）滾動(dòng)軸承各元件的膠著。

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如何選擇減速比才能保證蝸桿蝸桿減速機(jī)的自鎖性能？

1、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.6時(shí)，電爐減速機(jī)，蝸桿導(dǎo)程角小于3°29′11″即自鎖，反之不自鎖；

2、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.7時(shí)，蝸桿導(dǎo)程角小于4°03′57″即自鎖，反之不自鎖；

3、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.8時(shí)，蝸桿導(dǎo)程角小于4°38′39″即自鎖，反之不自鎖。

當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，減速機(jī)機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。一般在重型機(jī)械設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師都會(huì)趨向于使用帶自鎖的蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)，因?yàn)槠浞聪蜃枣i性可起到非常重要的安全保護(hù)作用。

電爐減速機(jī)-咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備公司由咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司提供。咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司在減速機(jī)、變速機(jī)這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，三六傳動(dòng)一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：余衛(wèi)華。