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汽車底盤的四大系統(tǒng):
1.傳動系統(tǒng):由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸等組成。
功能:發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系統(tǒng)具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。
2.行駛系統(tǒng):由車架、車橋、車輪、懸架等組成。
功能:接受傳動軸的動力,通過驅(qū)動輪與地面的作用產(chǎn)生牽引力,使汽車正常行駛;將全車各部件連成一個整體,汽車前后橋,承受汽車的總重量;傳遞并承受路面作用于車輪上的各種力及力矩;緩和不平路面對車身造成的沖擊,衰減汽車行駛中的振動,保持行駛的平順性。
3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng):由轉(zhuǎn)向操縱機構、轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向傳動機構組成。
功能:保持或者改變汽車行駛方向的機構。
4.制動系統(tǒng):由制動操縱機構、制動器等組成。
功能:使行駛中的汽車減低速度或停止行駛,或使已停駛的汽車保持不動。
深入了解底盤行駛系統(tǒng)
目前市面上一般的前驅(qū)車型的前橋都是轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,簡單的講,方向盤的轉(zhuǎn)動,帶動轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)向柱帶動方向機的轉(zhuǎn)動,從而達到使車輪轉(zhuǎn)動的目的,而前橋,就是起到一個連接的作用,同時承載傳遞來自車輪與車架之間的各個方向的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。
在我們?nèi)粘5氖褂眠^程中,車橋一般是不會壞的,但是如果是較大的事故,那車橋很可能就會發(fā)生變形,帶來的主要影響就是轉(zhuǎn)向不清晰,車子跑偏,吃胎,油耗增大,嚴重了甚至會造成翻車事故。所以事故車,即使沒有直接波及車橋部分,貨車后橋,也需要檢查車橋的整體狀態(tài),發(fā)現(xiàn)變形及時修正恢復原樣,如果無法修復的,應該選擇更換新的。目前市面上車橋還是比較容易購買的,原廠副廠的都有,需要注意的就是副廠的車橋,前后橋,重量往往都趕不上原廠的沉,各部分的鏈接位置焊接的點注意多觀察,對比鐵皮的厚度等。太次的車橋,即使不遇到事故,長久的使用也是會變形的,所以盡量不要購買拆車件或者非常便宜的副廠件。
雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向原理:司機轉(zhuǎn)動方向盤,轉(zhuǎn)向搖臂(也稱擺臂)擺動,一方面帶動一橋直拉桿、一橋轉(zhuǎn)向節(jié)使得一橋轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn);另一方面同時通過兩個前橋之間的轉(zhuǎn)向拉桿帶動二橋搖臂擺動,再經(jīng)過二橋拉桿、二橋轉(zhuǎn)向節(jié)使得二橋車輪同時發(fā)生偏轉(zhuǎn),改變車輛行駛方向。有的汽車出現(xiàn)事故,后橋,前橋(一個前橋)雖然失去轉(zhuǎn)向功能,但是二橋(第二個轉(zhuǎn)向前橋)承擔了全部轉(zhuǎn)向任務,車身的重量也由其余車橋分擔,所以功能上依然可以實現(xiàn)車輛的行駛和轉(zhuǎn)彎。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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