船用二手冷藏集裝箱的設(shè)計(jì)技術(shù)一直被國(guó)外掌控，為了打破國(guó)外公司對(duì)船用冷藏集裝箱技術(shù)的壟斷，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的冷藏集裝箱制冷機(jī)組及其控制裝置，本文在對(duì)比分析當(dāng)前市場(chǎng)冷藏集裝箱產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出一套新型的冷藏集裝箱制冷機(jī)組及其控制裝置。該制冷機(jī)組選用活塞式變頻壓縮機(jī)和電子膨脹閥控制制冷劑流量，采用變頻調(diào)節(jié)與熱氣旁通調(diào)節(jié)相結(jié)合的容量調(diào)節(jié)方式。控制裝置采用工業(yè)平板機(jī)和多功能數(shù)據(jù)采集與控制模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行，利用LabVIEW編制的測(cè)控平臺(tái)執(zhí)行與制冷系統(tǒng)功能模式相匹配的控制策略。

優(yōu)化二手冷藏集裝箱內(nèi)的流場(chǎng)分布是研究的主要突破點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)者從以下幾個(gè)角度做了研究：原始冷藏集裝箱內(nèi)流場(chǎng)研究：建立數(shù)學(xué)、物理模型，利用CFD軟件模擬原始冷藏集裝箱和不同堆碼方式下冷藏集裝箱流場(chǎng)分布情況:并驗(yàn)證了數(shù)值模擬模型的正；改進(jìn)冷藏集裝箱模擬研究：為了優(yōu)化冷飆集裝箱內(nèi)流場(chǎng)分布。根據(jù)均勻送風(fēng)理論，設(shè)計(jì)出多種風(fēng)道形式的冷藏集裝箱，利用流體力學(xué)計(jì)算軟件(CFD)進(jìn)行數(shù)值模擬分析，與原始的冷藏集裝箱進(jìn)行對(duì)比分析，確定適合冷藏集裝箱優(yōu)化流場(chǎng)的風(fēng)道形式；

二手冷藏集裝箱首先根據(jù)船用冷藏集裝箱運(yùn)行特點(diǎn)設(shè)計(jì)出制冷機(jī)組系統(tǒng)的循環(huán)流程，并依據(jù)系統(tǒng)制冷量和船用要求選擇制冷系統(tǒng)設(shè)備，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范搭建制冷機(jī)組。然后，根據(jù)制冷機(jī)組設(shè)備的電氣控制要求設(shè)計(jì)電氣系統(tǒng)并完成電氣設(shè)備選型，集裝箱回收廠家，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制作出控制裝置。然后，根據(jù)冷藏集裝箱的技術(shù)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，確定出本機(jī)組平臺(tái)需要實(shí)現(xiàn)的功能模式，包括冷藏模式、冷凍模式，升溫模式以及除霜模式，同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)溫度的控制，在溫度控制模塊使用了模糊自適應(yīng)PID控制算法，利用LabVIEW軟件完成全部控制程序的編寫(xiě)。

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