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SDS隧道風(fēng)機(jī)概括
1. 噴嘴:采用流線型工藝,通風(fēng)機(jī)具有較高的工作效率,山東22kw隧道風(fēng)機(jī),節(jié)能效果明顯;
2. 消聲器:通風(fēng)機(jī)兩端均配有消聲器,內(nèi)填特殊防水吸聲材料,使通風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)噪聲大大降低,更加符合環(huán)保要求;
3. 風(fēng)機(jī)機(jī)體:風(fēng)機(jī)葉輪和電機(jī)均內(nèi)置其中,電機(jī)接線盒引出機(jī)殼,方便現(xiàn)場(chǎng)安裝;電機(jī)采用特殊設(shè)計(jì)電機(jī),絕緣等級(jí)F級(jí),IP55防護(hù)等級(jí),電機(jī)配有防潮加熱裝置,適用于隧道環(huán)境;
4. 前后整流體:通風(fēng)機(jī)內(nèi)置的流線型前后整流體,22kw隧道風(fēng)機(jī)哪家好,改善空氣流場(chǎng),使通風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率大大提高。
SDS隧道射流風(fēng)機(jī),多級(jí)隧道風(fēng)機(jī),22kw隧道風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,礦山風(fēng)機(jī),礦用軸流風(fēng)機(jī),
2.風(fēng)機(jī)尺寸
射流風(fēng)機(jī)耗電量與推力之比與風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速有關(guān),對(duì)于給定的推力要求,出口風(fēng)速越高,耗電量越高。是以,為了下降運(yùn)行成本,應(yīng)盡量選用較小直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機(jī)。對(duì)于給定的風(fēng)機(jī)尺寸,若是下降其推力,必然致使風(fēng)機(jī)數(shù)目的增加,從而增加風(fēng)機(jī)自己的投資,但此時(shí)風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速也隨之下降,使得消聲器得以取消或減小其長(zhǎng)度。
3.可逆運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)
可逆運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)與單向風(fēng)機(jī)相比,效率略低,且噪聲稍高,但隨道射流風(fēng)機(jī)可以使隨道的運(yùn)營(yíng)具有較大的選擇性。如在出格需要的情況下,單向地道可以用作雙向運(yùn)營(yíng),在著火時(shí),風(fēng)機(jī)可以反轉(zhuǎn)排煙。
淄博金河風(fēng)機(jī)有限公司解析隧道中總推力計(jì)算
對(duì)于采用縱向透風(fēng)方式的公路隨道,在肯定了其需要的空氣量后,使可以計(jì)較用于克服地道中全數(shù)空氣阻力所需要的射流風(fēng)機(jī)的推力,隨道中的空氣阻力主要由以下各項(xiàng)阻力組成。
1.隨道進(jìn)口、出口空氣阻力
隨道進(jìn)口、出口空氣阻力是取為地道中空氣動(dòng)壓的1.5倍,若是隧道進(jìn)口置有流線型喇叭段結(jié)構(gòu),出口置有擴(kuò)散結(jié)構(gòu),則此項(xiàng)阻力會(huì)小些。
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