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門式起重機(jī)的風(fēng)壓和剎車力作用:
當(dāng)滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機(jī),則當(dāng)跑車在伸出臂的端點(diǎn)時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力。
有伸出臂的門式起重機(jī),單梁起重機(jī)租賃工廠,必須要使跑車和所運(yùn)送的貨物,能夠自由的通過支柱。
有一兩伸出臂的門式起重機(jī),由于本身重量及動負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力,在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。
橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時):取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。
主梁上角鐵受力的決定,可以詳細(xì)參考以前我們說的內(nèi)容,若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣,并且安置在一適當(dāng)?shù)膽覓鞕C(jī)構(gòu)上時,支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接,較為簡單,較為簡單。此懸掛機(jī)構(gòu)同時又當(dāng)作加強(qiáng)架的聯(lián)結(jié)用,單梁起重機(jī)租賃廠,將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風(fēng)力),單梁起重機(jī)租賃企業(yè),傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去。
橋式起重機(jī)制動及安全檢查規(guī)定:
橋式起重機(jī)制動及安全檢查規(guī)定
1.運(yùn)行盡頭應(yīng)設(shè)置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置;
2.各限位器應(yīng)齊全、迅速、有效;
3.導(dǎo)繩器移動應(yīng)機(jī)動,主動限位應(yīng)迅速可靠;
4.外露傳動部分防護(hù)罩(蓋)應(yīng)齊全齊全;應(yīng)裝有防雨罩;
5.進(jìn)入橋式起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門,應(yīng)設(shè)有掩護(hù)裝置在電器上,單梁起重機(jī)租賃,當(dāng)起重機(jī)每一個門打開時,起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)均應(yīng)封閉事情;
6.大車軌道鋪設(shè)在事變面或地面時,起重機(jī)應(yīng)該設(shè)置掃軌板;掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm;
7.應(yīng)設(shè)置不是主動的復(fù)位型告急斷電開關(guān),并要包管司機(jī)在利用時方便;
8.在主梁一側(cè)落鉤的單主梁橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置防傾翻鉤;小車正常運(yùn)行時,應(yīng)包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜,運(yùn)行不應(yīng)有卡阻;
9.吊運(yùn)熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器,兩套開關(guān)舉措應(yīng)有先后,并應(yīng)控制差異的斷路裝置或采取差異的結(jié)構(gòu)情勢,成果應(yīng)可靠、有效;
10.橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時,通向起重機(jī)的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板;滑線真?zhèn)€端梁下,應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。
懸臂吊起重機(jī)的基本操作規(guī)則:
懸臂吊起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備,對于提高勞動生產(chǎn)率,發(fā)揮著巨大的作用,操作懸臂吊起重機(jī)我們應(yīng)該遵守以下幾個原則,不可盲目使用,以免造成危險的發(fā)生:
1、操作人員經(jīng)考試取得特殊工種操作1證方可進(jìn)行操作,并應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu),傳動系統(tǒng)。
2、開動前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查,并排除不正?,F(xiàn)象后,才準(zhǔn)使用。
(1)吊鉤約頭、滑輪有無裂紋等缺陷。
(2)鋼絲繩是否完好,在卷筒上固定是否牢固,有無脫槽現(xiàn)象。
(3)大車、小車及起升機(jī)構(gòu)的制動器是否。
(4)各傳動機(jī)構(gòu)是否正常;各安全開關(guān)是否靈敏可靠,起升限位及大小車限位是否正常,升降電機(jī)制動器是否正常。
(5)行車運(yùn)行時有無異聲。
3、嚴(yán)禁超范圍使用,必須遵守“十不吊”規(guī)定
(1)超過定額負(fù)荷不吊;
(2)指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;
(3)行車吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊。
企業(yè): 昆山市豪邁起重機(jī)有限公司
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