限制車輛只能在車道上行駛，水泥側(cè)石供應(yīng)，以便分離人群與車輛，南沙水泥側(cè)石，誘導(dǎo)視線;

集中排水。

但是在高速公路中，第yi方面作用已經(jīng)被護(hù)欄所取代，而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。

對(duì)于局部超高設(shè)置較大，已形成單向橫坡的路段，如果中央不設(shè)路緣石，中央分隔帶的排水問題則有待進(jìn)一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。

對(duì)于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可乎略，但是出于安全的考慮，西方的作法是取消路緣石，代之以邊坡種草防護(hù)，這種方案既保障了車輛的行車安全，而且在經(jīng)濟(jì)上也更加合理。

相比較而言，五蓮花、五蓮紅價(jià)位低，水泥側(cè)石規(guī)格，且產(chǎn)量高，將軍紅、魯灰、芝麻白礦山資源有限，價(jià)格相對(duì)較高。

路牙石應(yīng)用范圍十分廣泛，園林綠化、道路施工、房地產(chǎn)項(xiàng)目、舊城改造等各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用量巨大。

路沿石根據(jù)用料的不同，一般情況下分為兩種：即混凝土路沿石和石材路沿石。根據(jù)路沿石的截面尺寸可以分為H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。

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