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電機(jī)承受負(fù)載的情況包括啟動(dòng)、電制動(dòng)、空載、斷能停轉(zhuǎn)以及這些階段的持續(xù)時(shí)間和先后順序，工作制分以下9類：

S1 連續(xù)工作制：在恒定負(fù)載下的運(yùn)行時(shí)間足以達(dá)到熱穩(wěn)定。

S2 短時(shí)工作制：在恒定負(fù)載下按給定的時(shí)間運(yùn)行，該時(shí)間不足以達(dá)到熱穩(wěn)定，隨之即斷能停轉(zhuǎn)足夠時(shí)間，使電機(jī)再度冷卻到與冷卻介質(zhì)溫度之差在2K以內(nèi)。

S3 斷續(xù)周期工作制：按一系列相同的工作周期運(yùn)行，每一周期包括一段恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間和一段斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。這種工作制中的每一周期的起動(dòng)電流不致對(duì)溫升產(chǎn)生顯著影響。

S4 包括起動(dòng)的斷續(xù)周期工作制：按一系列相同的工作周期運(yùn)行，每一周期包括一段對(duì)溫升有顯著影響的起動(dòng)時(shí)間、一段恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間和一段斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。

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2、燒機(jī)技術(shù)解讀

“燒電機(jī)的變頻器，基本上都是匝間短路、相間短路及對(duì)地短路，為什么變頻器容易燒電機(jī)，而且大部分還是變頻電機(jī)，與哪些技術(shù)指標(biāo)有關(guān)系?”

在工頻供電情況下，電機(jī)繞組輸入的是三相50Hz的正弦波電壓，繞組產(chǎn)生的感生電壓也較低，線路中的浪涌分量較小。

在變頻 供電情況下，變頻器逆變部分將直流電壓轉(zhuǎn)換為三相交流電壓，通過控制六個(gè)橋臂的開關(guān)元件導(dǎo)通，關(guān)斷，來實(shí)現(xiàn)三相交流電壓的輸出。接入變頻器后，載波頻率約為幾千到十幾千赫。

這就使得電動(dòng)機(jī)定子繞組要承受很高的電壓上升率，相當(dāng)于對(duì)電動(dòng)機(jī)施加陡度很大的沖擊電壓，使電動(dòng)機(jī)的匝間絕緣承受較為嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

電壓變化率dv/ dt 的增加，使得電機(jī)繞組匝間電壓變化率dv/ dt 很高，繞組電壓分布變得很不均勻，電機(jī)的供電條件由此變得“惡劣”了。使繞組匝間短路的故障增加，電機(jī)故障率增加。

變頻器輸出的PWM波形，在電機(jī)繞組供電回路中，還會(huì)產(chǎn)生各種分量的諧波電壓。由電感特性可知，流過電感電流的變化速度越快，電感的感生電壓也越高。

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在實(shí)際生產(chǎn)加工過程中，除軸承本身的結(jié)構(gòu)及質(zhì)量外，與潤滑脂、軸承的配合都有關(guān)系，有的電機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間后會(huì)非常靈活；對(duì)于有條件監(jiān)測數(shù)據(jù)的廠家，為直觀的是隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)空載電流和空載損耗會(huì)有一個(gè)從大到小并趨于穩(wěn)定的事實(shí)。

個(gè)別客戶，東元高壓電機(jī)軸瓦配件，會(huì)對(duì)電機(jī)的停機(jī)時(shí)間進(jìn)行控制，從試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，停機(jī)時(shí)間相對(duì)較長的電機(jī)效率要優(yōu)于停機(jī)時(shí)間相對(duì)較短的電機(jī)。

另一位搞試驗(yàn)的朋友積累了一些數(shù)據(jù)，該類數(shù)據(jù)非常有用，他們單位結(jié)合該些數(shù)據(jù)對(duì)軸承室尺寸進(jìn)行了調(diào)整，效果非常好。

從實(shí)際的事實(shí)可以發(fā)現(xiàn)，從理論到實(shí)踐再到理論的循環(huán)，是電機(jī)設(shè)計(jì)者與生產(chǎn)者、試驗(yàn)者互動(dòng)的提升過程，只要從事電機(jī)者能潛心于積累和研究，大家還是大有可為的。

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