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錨一般指船錨,是錨泊設(shè)備的主要部件。鐵制的停船器具,用鐵鏈連在船上,拋在水底,可以使船停穩(wěn)。
古代的錨是一塊大石頭,或是裝滿石頭的簍筐,稱為"碇"。碇石用繩系住沉入水底,依其重量使船停泊。后來有木爪石錨,即在石塊兩旁系上木爪,靠重量和抓力使船停泊。中國(guó)南朝已有關(guān)于金屬錨的記載。中國(guó)古代帆船使用四爪鐵錨,這種錨性能優(yōu)良,至今在舢板和小船上仍有使用。
現(xiàn)代錨用鑄鋼或鍛鋼制造,主要有四種。①有桿錨:錨爪和錨干通常為一現(xiàn)代錨整體,并有一垂直于錨爪平面的橫桿。有桿錨多為雙爪,有的是單爪。使用時(shí)一爪嚙入土中較深,抓力大,但因有橫桿,收藏不便,汾西挖泥船,多用于小型船舶。有桿錨主要類型有、單爪錨、佛山錨、日式錨等。②無桿錨:錨爪和錨桿可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,無橫桿。使用時(shí)兩個(gè)錨爪同時(shí)嚙入土中,起錨和收藏方便,使用為廣泛。無桿錨中具有代表性的為霍爾錨及其改良型斯貝克錨。③大抓力錨:錨爪寬大,可轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,錨頭或錨爪中部有突出的桿體,起穩(wěn)定作用。因錨爪嚙土面積大,抓力大,適用于砂質(zhì)或土質(zhì)松軟的水底。大抓力錨主要類型有丹福斯錨、馬氏大爪力錨、快艇錨等。④特種錨:形狀與一般錨不同,如菌形錨,錨頭呈菌狀或傘狀,嚙入土中較深,抓力大,不易移動(dòng),多用作長(zhǎng)期錨泊、定位用,如作燈船、浮筒、躉船等的固定錨。
挖泥船多采用波爾錨,在特定情況下也采用橫桿錨等多種種類!
挖泥船主要由四個(gè)部分組成:
兩個(gè)大型船體:一般都是圓形的,這是挖泥船的主要浮體部分,鏈斗式挖泥船,承擔(dān)著保持船體穩(wěn)定和承受挖泥設(shè)備重量的作用。
兩個(gè)小型船體:如鏟斗或抓斗,這些小型船體負(fù)責(zé)挖掘和輸送泥沙。
其他輔助設(shè)備:這些設(shè)備包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等,吸式挖泥船,用于挖掘、裝載和輸送泥沙。
此外,挖泥船還具有良好的穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性和抗風(fēng)能力,因此越來越多地被應(yīng)用于大規(guī)模工程建設(shè)。
砂金的的形成主要是luo露的地表的原生礦藏經(jīng)過長(zhǎng)久的自然侵襲風(fēng)化作用之下,逐漸破碎成巖屑乃至沙土,而金粒被剝離出來,零星的分散在沙石泥土之中。經(jīng)過一系列的地質(zhì)變遷,由于金粒比重較大,絞吸式挖泥船,逐漸沉積在山坡、河床等區(qū)域,形成一定的富集。
沙金礦中的金一般都是單質(zhì)金,單體解離度比較高,大多呈顆粒狀、片狀、枝杈狀等的粒徑一般為0.5-2mm,因此選用重選—沉降分離的方法可以取得很好的選礦效果,重選前要先將沙金礦中華大塊的廢石篩分出去,防止石頭堵塞重選設(shè)備篩網(wǎng),但沙金礦中除含有金外,還含有其他重礦物,利用重選可以將其一并回收。
沙金礦多含有膠結(jié)泥團(tuán),這種泥團(tuán)如不碎解,在篩分過程中將隨廢石一起排除,造成金的損失,因此,可以用振動(dòng)篩一次完成碎解和篩分的作業(yè),篩選沙金一般采用10-20mm的篩網(wǎng)孔徑。
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