在以往的機床夾緊裝置中，兩種夾緊力的動力都來自于主軸內(nèi)的芯軸通過拉緊芯軸，就可以快速、可靠地夾緊大輪和小輪。以往機床中芯軸的拉緊力都靠液壓缸提供，但對于液壓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的泄漏和高溫現(xiàn)象，仍沒有很好的解決辦法。

如今我們該用氣液增壓器，芯軸的拉緊力由彈簧提供，氣液增壓器實際應用場合，即在正常工作狀態(tài)下，夾緊力全部由彈簧提供，僅在更換工件時，利用氣液增壓裝置，由液壓缸克服彈簧力，從而松開、更換工件。雖然2個主軸都具有一個夾緊回路，動力仍是由液壓缸提供，所以整個夾具系統(tǒng)都改變?yōu)闅鈩酉到y(tǒng)了。

玖容氣液增壓器：類似于一壓力增壓容器，對大徑空氣驅(qū)動活塞放加一個很低的壓力，氣液增壓器，當此壓力作用于一個小面積活塞上時產(chǎn)生高壓液體。從而適用通用于汽車制動系統(tǒng)，壓力儀器及高壓腔體的測試作用。如匹配油壓缸使用，易可替代液壓泵站?？山鉀Q速度慢、燥音大、油污、笨重及維護繁雜之困擾。

玖容JRV油缸分離型直壓式氣液增壓器特點：1、采用油氣增壓器作為動力，可替代油壓動力單元。2、增壓器于工作油壓缸分離，不占空間。3、氣液增壓器不僅克服了液壓易漏油的缺點，而且無油壓升溫之困擾、輸出力大、能耗低、工作快速、動作勻速、耐磨損、低噪聲、無油污染、設(shè)備簡單輕巧，安裝、保養(yǎng)、維修、搬運方便。

油氣隔離型氣液增壓器：通過一高壓油管聯(lián)接可將氣缸與油缸分開安裝，且油缸可任意角度安裝，此缸 大特點系一只氣缸可同時配帶多只油缸，達到同時鉚接多個點的功效，對產(chǎn)品成型，鉚接，氣液增壓器行程的含義，鉚壓，裝配且安裝受限制的工作場合相當適合。

緊湊型增壓缸：縱向長度短，寬度稍寬，具有出力速度平穩(wěn)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，維修保養(yǎng)簡便等特點。大量適用于產(chǎn)品成型，裝配，舉起，鉚接及擠模成型等安裝方式受高度限制的工作場合。

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