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由以下部件組成:
1) 轉(zhuǎn)向油泵,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)取力口上,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)油泵工作。
2) 吸油濾清器,箱外自封式結(jié)構(gòu),安裝在液壓油箱的側(cè)部,吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下,過(guò)濾起濾頭露在油箱外,設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置,更換或清洗濾芯時(shí),可在箱外進(jìn)行,拆卸,安裝方便,并且油箱內(nèi)油液不會(huì)流出。
3) 溢流穩(wěn)流閥,調(diào)定系統(tǒng)壓力,防止系統(tǒng)過(guò)載,保護(hù)系統(tǒng)及元件安全;油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn),流量過(guò)大時(shí),分流回油箱,確保系統(tǒng)較高穩(wěn)定流量。參見(jiàn)圖(溢流穩(wěn)流閥)
4) 轉(zhuǎn)向分配閥,跟隨方向機(jī)動(dòng)作,控制液壓油的流向和流量,供給轉(zhuǎn)向油缸,推動(dòng)前橋車(chē)輪左右轉(zhuǎn)向。參見(jiàn)圖(轉(zhuǎn)向分配閥)
5) 轉(zhuǎn)向油缸,雙向活塞油缸,前3橋各配一件;活塞桿頭連接在轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂上,控制車(chē)輪轉(zhuǎn)角。參見(jiàn)圖(轉(zhuǎn)向油缸)
6) 球閥,連接在壓力管線與回油管線之間,當(dāng)鉆機(jī)在作業(yè)工況時(shí),打開(kāi)球閥,系統(tǒng)卸載,保護(hù)系統(tǒng)元件。
一、操作者應(yīng)熟悉主機(jī)的用途和液壓系統(tǒng)的原理,平臺(tái)液壓系統(tǒng)加工,掌握系統(tǒng)動(dòng)作順序及液壓元件的調(diào)整方法。
二、在開(kāi)動(dòng)設(shè)備前和設(shè)備運(yùn)行中,應(yīng)對(duì)機(jī)器的狀態(tài)進(jìn)行檢查。
三、正確使用和維護(hù)液壓工作介質(zhì)
液壓油液的污染是液壓系統(tǒng)的主要故障源。為此,應(yīng)注意:液壓工作介質(zhì)要在干凈處存放,所用器具(如油桶、漏斗、油管、抹布等)應(yīng)保持干凈;用絲綢或化纖面料擦洗,以免纖維堵塞元件的細(xì)小孔道,挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)加工,造成故障;油箱應(yīng)加蓋密封,過(guò)濾器的濾芯應(yīng)經(jīng)常檢查、清洗和更換;經(jīng)常檢查并根據(jù)工作情況定期更換油液。一般在累計(jì)工作1000后,液壓系統(tǒng)加工,應(yīng)當(dāng)換油。間斷使用,則應(yīng)按工作情況半年或一年換油一次。換油時(shí)應(yīng)將油箱清洗干凈,再通過(guò)120目以上的濾油器向油箱注入新油;輸油鋼管要在油中浸泡24h,生成不活潑的薄膜后再使用;裝拆元件一定要清洗干凈,防止污物落入;油液污染嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因并消除。
防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。
空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)將影響執(zhí)行元件的工作平穩(wěn)性,引起系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲等。為此,應(yīng)注意:
經(jīng)常檢查油箱中的液面高度,機(jī)床液壓系統(tǒng)加工,使其保持在液位計(jì)較低和較高液位之間。在較低液位時(shí),吸油管口和回油管口也應(yīng)保持在液面以下并用隔板隔開(kāi);應(yīng)盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于大氣壓力,同時(shí)要使用良好的密封裝置,失效時(shí)要及時(shí)更換,管接頭及各結(jié)合面處的螺釘都應(yīng)緊固得當(dāng),應(yīng)及時(shí)清洗空氣過(guò)濾器;通過(guò)排氣閥(塞)及時(shí)排出系統(tǒng)中的空氣。
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