我公司主營(yíng)山西T型鋼模板、交城蓋梁鋼模板、山西圓形鋼模板、平面鋼模板、山西異形鋼模板、交城高鐵鋼模板、山西橋梁鋼模板、交城高架鋼模板、山西組合式鋼模板等。

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平面鋼模板作為一種鋼模板，在使用的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。它是鋼模板的一種架構(gòu)鐵路或者公路橋梁的鋼模板。但是現(xiàn)在隨著我國(guó)工程施工技術(shù)水平的不斷提高，并且對(duì)鋼模板技術(shù)加以改進(jìn)，有些企業(yè)不重視對(duì)模板的開(kāi)發(fā)和研究，所以造成鋼模板因?yàn)榻M裝不牢固或者基礎(chǔ)不穩(wěn)定等原因，造成很多意外事故的發(fā)生。有些施工人員從高處墜落而造成的現(xiàn)象也是有的。

公司主要銷售鋼模板產(chǎn)品，平面鋼模板工廠，歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)，共商合作！

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1、防撞護(hù)欄施工前對(duì)全橋進(jìn)行測(cè)量放線，確定標(biāo)高和線形，曲線段2m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，直線段5m測(cè)設(shè)一點(diǎn)。根據(jù)護(hù)欄設(shè)計(jì)寬度量測(cè)確定外邊線相應(yīng)控制點(diǎn)，用墨線將內(nèi)外放樣控制點(diǎn)連接起來(lái)，作為模板的內(nèi)外安裝邊線，確保全橋防撞護(hù)欄線形順暢。

2、根據(jù)測(cè)量點(diǎn)對(duì)橋面鋪裝層進(jìn)行調(diào)整，保證橋面鋪裝厚度不小于設(shè)計(jì)值，對(duì)厚度小于設(shè)計(jì)值的地段按豎曲線進(jìn)行調(diào)整。

3、防撞護(hù)欄模板制作采用1.5～2m為1節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)拼裝4～6m為1節(jié)，減少拼縫，廣西平面鋼模板，模板頂部?jī)?nèi)外模均設(shè)置圓角。

4、澆筑護(hù)欄混凝土前必須做首件，對(duì)混凝土性能指標(biāo)、振搗工藝、成品尺寸、外觀線型等進(jìn)行總結(jié)，確保后續(xù)施工一次成型，滿足設(shè)計(jì)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

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平面鋼模板基礎(chǔ)安裝方法：

1、鋼模板、基礎(chǔ)承臺(tái)與基礎(chǔ)梁的組合模板架設(shè)及整體現(xiàn)澆。

2、采用外周基礎(chǔ)，采用48鋼管架設(shè)雙排腳手架進(jìn)行鋼模板施工。

3.鋼模板立桿錨入土中，平面鋼模板加工，橫桿壓入鋼模板上開(kāi)口，防止混凝土澆筑時(shí)鋼模板因側(cè)向壓力上浮。支座豎向極錘應(yīng)沉入地基土，沉入土中的豎桿應(yīng)穩(wěn)定，防止傾倒時(shí)水平滑動(dòng)。

4.樁與柱或墩連接處的鋼模板。承臺(tái)連接幾根甚至十幾根樁，平面鋼模板多少錢，形成樁基礎(chǔ)。它分為樁帽基礎(chǔ)、高樁和低樁承臺(tái)：低樁一般埋在土壤中或部分埋入土中，高樁一般暴露于地面或水面。由于高樁承臺(tái)具有自由長(zhǎng)度，因此其周圍沒(méi)有支撐來(lái)承受水平外力。基樁的應(yīng)力狀態(tài)是不利的。在相同水平外力作用下，樁身內(nèi)力和位移均大于低承臺(tái)，因此其穩(wěn)定性比低承臺(tái)差。

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