速通門(mén)隸屬于門(mén)禁控制系統(tǒng)，是現(xiàn)代出入口控制的重要組成部分之一。門(mén)翼受控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉，可以通過(guò)編程設(shè)置選擇操作模式： 只要驗(yàn)證進(jìn)入者已被授權(quán)，門(mén)翼自動(dòng)打開(kāi)。后閉合，時(shí)間可調(diào)。下面來(lái)看看速通門(mén)調(diào)試該怎樣進(jìn)行吧。

燒錄程序，用跳線帽短接速通門(mén)操控板J2，黃石橋式圓弧翼閘廠家，連接上串口通訊線，用ISP燒錄軟件即可將程序?qū)懭胫餍酒?，如果程序在燒錄進(jìn)程意外中止而多次燒錄失敗，測(cè)驗(yàn)單獨(dú)用5V電源燒錄。

燒錄完程序后，門(mén)禁橋式圓弧翼閘廠家，拔掉跳線帽，按下復(fù)位鍵，操控板運(yùn)轉(zhuǎn)程序后，速通門(mén)有必要經(jīng)過(guò)串口軟件設(shè)置初始速度值和視點(diǎn)值。

速通門(mén)操控板上電時(shí)，不要直接插拔電源板24V直流電上電，正確的通電過(guò)程是：在電源板無(wú)輸出電壓的時(shí)分，即220V交流電關(guān)閉的時(shí)分，插好速通門(mén)操控上的所有連接線，終直接經(jīng)過(guò)220V交流閘上電，速通門(mén)操控板就上電了。關(guān)閉閘機(jī)的時(shí)分也不要直接拔掉電源板24V插頭。

設(shè)置好速通門(mén)的初始視點(diǎn)和速度值后，如果是雙速通門(mén)應(yīng)該在調(diào)試好單邊的速通門(mén)后，兩臺(tái)速通門(mén)再進(jìn)行聯(lián)機(jī)工作形式調(diào)試，如果兩臺(tái)閘機(jī)的速度有明顯差異，可以在使用調(diào)試軟件恰當(dāng)調(diào)整速通門(mén)的速度等參數(shù)，盡量到達(dá)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的效果。

速通門(mén)的視點(diǎn)和速度值等設(shè)置好今后，測(cè)驗(yàn)速通門(mén)電機(jī)轉(zhuǎn)向有無(wú)錯(cuò)誤：A向開(kāi)門(mén)，速通門(mén)主機(jī)開(kāi)門(mén)應(yīng)是逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，闡明電機(jī)轉(zhuǎn)向正確，不然請(qǐng)將電機(jī)插座端子方向?qū)φ{(diào)。

小區(qū)應(yīng)用人行通道閘機(jī)的優(yōu)勢(shì)

   如今人們對(duì)智慧出行，安全出行的要求在不斷提高，近年來(lái)越來(lái)越多的小區(qū)選擇使用安裝人行通道閘機(jī)，一是為了方便居民出行，另一面其實(shí)人行通道閘機(jī)的安裝可以大大節(jié)省小區(qū)物業(yè)的成本，同時(shí)也可以讓小區(qū)物業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的地位。

為了加強(qiáng)小區(qū)的安防，許多小區(qū)都選擇增加大量的安保人員和采購(gòu)一些安防設(shè)施來(lái)進(jìn)行管理，隨著安保人員和安防設(shè)施的增加，物業(yè)的人工成本以及與其相應(yīng)的安防設(shè)施后期維護(hù)維修費(fèi)用的不斷增加，會(huì)給小區(qū)物業(yè)帶來(lái)巨大的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)傳統(tǒng)的安防模式也達(dá)不到人們對(duì)安全的要求，終也會(huì)影響到小區(qū)的盈利。但幸運(yùn)的是，隨著科技的不斷發(fā)展，地鐵橋式圓弧翼閘廠家，市場(chǎng)上出現(xiàn)了人行通道閘機(jī)這種安保設(shè)施。

小區(qū)出入口作為安全防護(hù)的道防線，若是其能發(fā)揮出有效的、規(guī)范的安防效果，那將可以減少小區(qū)對(duì)安保人員數(shù)量及其安保人員巡邏次數(shù)的實(shí)際要求，這無(wú)疑將可以降低小區(qū)的人工運(yùn)營(yíng)成本的，人行通道閘機(jī)在小區(qū)出入口的應(yīng)用不僅使小區(qū)物業(yè)可以有效的控制與管理每一個(gè)進(jìn)出小區(qū)的人員，還能通過(guò)相應(yīng)的身份識(shí)別，如指紋識(shí)別、人臉識(shí)別、識(shí)別、識(shí)別等，來(lái)阻擋沒(méi)有權(quán)限進(jìn)入小區(qū)的人員出入。這一功能在預(yù)防了小區(qū)發(fā)生小摸、入室等行為的同時(shí)，也避免了因?yàn)閭鹘y(tǒng)安保人員人工檢查出現(xiàn)紕漏而導(dǎo)致陌生人進(jìn)入小區(qū)的現(xiàn)象發(fā)生。此外，人行通道閘機(jī)還具有良好的防尾隨功能，小區(qū)橋式圓弧翼閘廠家，嚴(yán)格遵循一次通行一人的原則，保障了小區(qū)住戶(hù)出行的規(guī)范性與安全性。

門(mén)禁道閘使用是否方便、簡(jiǎn)單，除了道閘本身的質(zhì)量之外，的就是門(mén)禁道閘安裝了。

接線時(shí)必定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)驗(yàn)地感是不是正常，地感紅燈閃耀時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，門(mén)禁道閘主動(dòng)下落則商品正常。

地感線圈布線時(shí)，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放 6-8層，線圈每層之間必定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且間隔盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為 0.5－1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的巨細(xì)對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。

感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)發(fā)生低頻振動(dòng)。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場(chǎng)削弱被磁電感應(yīng)器拾取，發(fā)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的 匝數(shù)和線圈的形狀有很大的聯(lián)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，形成開(kāi)路；匝數(shù)太少輸入感抗小，形成短路。這兩種狀況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈迅速閃動(dòng)。通常 的匝數(shù)是6－8圈。

門(mén)禁道閘安裝完成后調(diào)試時(shí)將其”上”與”地”短接，閘桿主動(dòng)上起，則道閘正常。

讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時(shí)當(dāng)心不要將線弄破。

控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，留意不要弄錯(cuò)。

門(mén)禁道閘安裝時(shí)地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)間隔為3-5米。

小區(qū)橋式圓弧翼閘廠家-黃石橋式圓弧翼閘廠家-榮冠道閘經(jīng)驗(yàn)豐富由山東榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。山東榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為門(mén)禁考勤系統(tǒng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!