偏磨主要是由于下述原因造成：

　　(1)橡膠或聚四氟乙烯密封圈、動(dòng)環(huán)、靜環(huán)等密封件加工制造質(zhì)量不合格，同心度和垂直度設(shè)計(jì)的允許偏差太大或加工制造誤差大。

　　(2)密封室端蓋制造或安裝與軸線不同心、不垂直。端蓋是靜環(huán)安裝和定位的零件，如果端蓋定位端面與軸線不同心或不垂直，勢(shì)必造成靜環(huán)與軸線不同心或不垂直，產(chǎn)生偏斜造成偏磨，同時(shí)，端蓋與密封室連接法蘭處，一般有一個(gè)非金屬密封墊，噴射閥密封圈定做，如果鉗工安裝時(shí)，法蘭螺栓預(yù)緊力不均勻，也會(huì)造成端蓋與軸線不同心或不垂直，產(chǎn)生偏磨。

　　由此看來，除了在設(shè)計(jì)和加工密封室端蓋時(shí)，對(duì)同心度和垂直度要提出較高的要求外;在安裝密封室端蓋時(shí)，螺栓力一定要均勻。該法蘭處的非金屬墊要在保證密封不漏的前提下，盡量選用薄墊。

　　總之，造成偏磨的原因，多數(shù)是密封圈、端蓋等制造加工質(zhì)量不合格，機(jī)械密封檢修和安裝不正確引起的。

摩擦力的增加，使得旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸與O形密封圈之間產(chǎn)生大量的摩擦熱。由于多數(shù)O形圈都是用橡膠制成的，導(dǎo)熱性極差。因此，噴射閥密封圈，摩擦熱就會(huì)引起橡膠的老化，導(dǎo)致O形圈實(shí)效，破壞其密封性能。摩擦還會(huì)引起O形圈表面損傷，使壓縮量減小。嚴(yán)重的摩擦?xí)芸煲餙形圈的表面損壞，失去密封性。作氣動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)用密封時(shí)，摩擦熱還會(huì)引起粘著，造成摩擦力進(jìn)一步增加。

運(yùn)動(dòng)用密封在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦阻力還是引起爬行的一個(gè)因素，影響元件和系統(tǒng)的工作性能。所以對(duì)運(yùn)動(dòng)密封來說，摩擦性是重要性能之一。摩擦系數(shù)是摩擦特性的一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，噴射閥密封圈廠商，合成橡膠摩擦系數(shù)較大，由于密封在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，通常處于工作油液或潤滑劑參與的混合潤滑狀態(tài)，摩擦系數(shù)一般在0.1以下。

安裝密封圈不應(yīng)是它處于扭曲狀態(tài)。假如在安裝時(shí)就被扭曲，噴射閥密封圈供應(yīng)商，則扭曲損傷就會(huì)很快發(fā)生。在工作中，扭曲現(xiàn)象會(huì)將O形圈切斷，產(chǎn)生大量漏油，而且切斷的O形圈會(huì)混到液壓系統(tǒng)的其他部位，造成重大事故。

為了防止O形圈的扭曲損傷，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

1.O形圈安裝溝槽的同心度大小，應(yīng)從加工方便和不產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象兩個(gè)方面來考慮。

2.O形圈斷面尺寸應(yīng)均勻，并且在每次安裝時(shí)都應(yīng)在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時(shí)也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。

3.加大O形圈的截面直徑，動(dòng)密封用O形密封圈的截面直徑一般應(yīng)大于靜密封用O形圈；此外，O形圈應(yīng)避免用作大直徑活塞的密封。

4.在低壓下也產(chǎn)生扭曲損傷時(shí)，可使用密封圈保護(hù)擋圈。

5.降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。

6.采用低摩擦系數(shù)的材料制作O形密封圈。

7.可用不易產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象的密封圈代替O形圈。

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