以前各行各業(yè)都是使用傳統(tǒng)倉(cāng)，而隨著科技的不斷發(fā)展，近年來(lái)云倉(cāng)配有了非?？焖俚陌l(fā)展，那么云倉(cāng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是怎么的呢？一起來(lái)看下吧：

規(guī)模化行業(yè)整合

無(wú)論是自建倉(cāng)儲(chǔ)還是整合倉(cāng)儲(chǔ)式的云倉(cāng)配，其重點(diǎn)不是硬件的倉(cāng)庫(kù)，而是需要強(qiáng)大的配套軟件系統(tǒng)支持，即云功能。云倉(cāng)是以大數(shù)據(jù)等科技賦能物流倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)物，不但需要企業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的客戶服務(wù)能力，還需要強(qiáng)大的科技實(shí)力，因此小規(guī)模的云倉(cāng)企業(yè)將會(huì)被行業(yè)強(qiáng)者吞并或走向消亡，形成規(guī)?；揞^，建立行業(yè)壁壘。

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云倉(cāng)配是物流倉(cāng)儲(chǔ)的一種，但是不同于傳統(tǒng)倉(cāng)、電商倉(cāng)。那么商業(yè)模式是什么呢？下面【鄭州創(chuàng)加儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)有限公司】給大家介紹一下。

云倉(cāng)配的云是飄在天上的，倉(cāng)要是在地上的，是不是有點(diǎn)類似O2O模式，線上和線下的結(jié)合；而傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)更關(guān)注的我在哪里有倉(cāng)，多大的倉(cāng)；當(dāng)然O2O模式要玩的起來(lái)，個(gè)人覺得這個(gè)云包含的內(nèi)容應(yīng)該要很多，不僅僅是WMS系統(tǒng)里面的數(shù)據(jù)，而應(yīng)該是整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的信息，比如商流、信息流、資金流等，或者就是大家講的大數(shù)據(jù)。

【鄭州創(chuàng)加儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)有限公司】致力于打造倉(cāng)配一體化的智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，通過(guò)整合倉(cāng)、運(yùn)、配等社會(huì)資源，為客戶0倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，超低快遞價(jià)格，省快遞費(fèi)，省人工費(fèi)，省房租費(fèi)一體化智慧供應(yīng)鏈解決方案，如有需求找創(chuàng)加儲(chǔ)運(yùn)！

云倉(cāng)配現(xiàn)在越來(lái)越火，電商商家找倉(cāng)庫(kù)時(shí)上來(lái)就問：你們是云倉(cāng)配嗎？可能很多人不了解，下面就給大家介紹一下吧。

云倉(cāng)配必須配有倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS，市場(chǎng)上管理進(jìn)銷存通用的ERP都不是的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，處理訂單能力較差。真正的云倉(cāng)系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)實(shí)工作非常貼合，一點(diǎn)也不理論化。

真正的云倉(cāng)配必須是一個(gè)高度智能化的倉(cāng)庫(kù)，智能分揀設(shè)備、智能稱重設(shè)備、智能封箱設(shè)備，重要的還有智能貨架與穿梭車，庫(kù)區(qū)內(nèi)貨物搬運(yùn)多用AGV小車，流水線兩邊有機(jī)械手，貨物下水線都是通過(guò)這些機(jī)械手來(lái)完成。有這種現(xiàn)代化配置的才稱得上云倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)，在國(guó)內(nèi)除了京東的亞一倉(cāng)沒有第二家能達(dá)到這個(gè)水平。中通云倉(cāng)照比亞一倉(cāng)都弱爆了。

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