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浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 捷亦碳科技供應(yīng)

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發(fā)布時(shí)間:2023-05-14 01:04  

    公平公正原則是碳普惠機(jī)制的重要基礎(chǔ),浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),不同的綠色行為需要不同的量化核算方法學(xué),這對(duì)方法學(xué)提出了更高要求。在目前沒有現(xiàn)成的相關(guān)部門認(rèn)可的方法學(xué)的情況下,采用團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的形式。2022年初,中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)發(fā)布較早團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化導(dǎo)則》,提出了行為減排計(jì)算的原則和量化導(dǎo)則,并提出40多個(gè)具體的減排行為,如共享出行、臨期食品、塑料包裝替代材料、餐飲行業(yè)減少食物浪費(fèi)等,并不斷在增加。企業(yè)方面,如阿里巴巴集團(tuán)制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),先行內(nèi)部統(tǒng)一各種場景。在計(jì)算上,場景可能與企業(yè)端、消費(fèi)端都有交集。若產(chǎn)品的減排量來自產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì),如低碳產(chǎn)品,通過在使用階段減少的碳排放量平攤到個(gè)人每天的賬戶。而對(duì)于消費(fèi)者選擇帶來的避免排放,確定基準(zhǔn)線和替代場景,以及是否會(huì)帶來其他額外的排放量,如不需要餐具,就是餐具本身的排放量,而對(duì)于小份菜,減排來自減少的餐食的浪費(fèi)部分,都會(huì)帶來餐盒和配送的額外排放。并非所有的數(shù)字化場景都有減排量,浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),仍然需要進(jìn)行更多的實(shí)際數(shù)據(jù)調(diào)研和分析,形成科學(xué)的減排計(jì)算方法。 新能源汽車碳資產(chǎn)包含配額碳資產(chǎn),浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、信用碳資產(chǎn)兩種,涵蓋生產(chǎn)端、產(chǎn)品端和使用端。浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),碳減排

    自然資源部門完整、準(zhǔn)確貫徹新發(fā)展理念,深刻把握推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),將促進(jìn)綠色低碳發(fā)展作為今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作。這是自然資源部門立足基本國情,統(tǒng)籌處理人與自然、發(fā)展與保護(hù)、當(dāng)下與長遠(yuǎn)、整體與局部等關(guān)系,堅(jiān)定不移走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好發(fā)展道路的重大謀劃。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,一方面,我國資源需求持續(xù)增長與供給趨緊的矛盾日益加劇,“三生”空間疊加與各業(yè)爭相占用的矛盾更加凸顯;新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的用地需求仍將持續(xù)增長,統(tǒng)籌兼顧生態(tài)安全、糧食安全與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的難度加大。另一方面,我國人均自然資源少的國情沒有改變,在自然資源利用上我們沒有大手大腳的本錢。第三次全國國土調(diào)查成果顯示,我國人均耕地面積,只有世界平均水平的1/3,全國建設(shè)用地比“二調(diào)”時(shí)增加,城鄉(xiāng)建設(shè)用地集約不夠問題依然突出。國土是高質(zhì)量發(fā)展的空間載體,近年來,我國積極治理生態(tài)空間無序開發(fā)、過度開發(fā)和分散開發(fā),國土生態(tài)保護(hù)修復(fù)取得了一定成效,但局部地區(qū)生態(tài)功能、生物多樣性退化趨勢(shì)還沒有得到有效遏制,生態(tài)安全的基礎(chǔ)還不牢固,生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力有待提升,同建設(shè)美麗中國的目標(biāo)相比還有較大差距。 上海碳減排CCER的呼之欲出有利于金融機(jī)構(gòu)、碳資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及各類非控排企業(yè)等參與全國碳市場建設(shè)。

浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),碳減排

促進(jìn)節(jié)能減排的新材料技術(shù)在碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,無論是實(shí)現(xiàn)小型、輕量化和廉價(jià)的能源設(shè)備,還是提升高能源利用率,新型電池材料、超導(dǎo)材料、納米材料、稀土功能材料、綠色建筑材料等在其中的重要價(jià)值日益凸顯。如在電動(dòng)車領(lǐng)域,高性能的電池材料可以應(yīng)用在正極、負(fù)極、電解液、隔膜等環(huán)節(jié),提升電池的可持續(xù)性、成本和安全性。以車規(guī)級(jí)碳化硅器件為例,碳化硅器件應(yīng)用于車載充電系統(tǒng)和電池轉(zhuǎn)換系統(tǒng),可以有效降低開關(guān)損耗、減小模塊體積重量、提升續(xù)航能力。而在能源化工、環(huán)境領(lǐng)域處理環(huán)節(jié),分子篩和過濾膜等新材料的應(yīng)用場景也頗為大量。

優(yōu)化資源要素保障方式,增強(qiáng)保障綠色低碳發(fā)展的能力。堅(jiān)持“項(xiàng)目跟著規(guī)劃走、要素跟著項(xiàng)目走”,規(guī)范重大項(xiàng)目用地清單,以國土空間規(guī)劃和真實(shí)有效的項(xiàng)目落地作為配置土地計(jì)劃依據(jù)。完善“增存掛鉤”機(jī)制,按照“基礎(chǔ)指標(biāo)+盤活指標(biāo)”方式下達(dá)土地計(jì)劃。深化資源要素市場化配置改新,健全城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場,探索建立建設(shè)用地指標(biāo)跨區(qū)域交易機(jī)制。科學(xué)合理制定圍填海管控規(guī)則,保障國家重大項(xiàng)目及行業(yè)、民生用海用島。發(fā)揮測(cè)繪地理信息作為新型生產(chǎn)要素、新型基礎(chǔ)設(shè)施的作用,加快實(shí)景三維中國、智慧城市時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè),推動(dòng)時(shí)空大數(shù)據(jù)與自然資源管理深度融合,實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)換資源,以數(shù)據(jù)換空間,更好地服務(wù)數(shù)字中國建設(shè),賦能綠色低碳發(fā)展。促進(jìn)生態(tài)產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)生態(tài)化,實(shí)現(xiàn)自然資源資產(chǎn)資本的循環(huán)利用和保值增值。

浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),碳減排

我國的碳減排將是一段艱苦的歷程盡管全球越來越多的地方正在將碳中和目標(biāo)納入國家戰(zhàn)略,但就具體目標(biāo)而言, 仍有區(qū)別。如歐盟在 2020 年 3 月提交《氣候中性法》,旨在從法律層面確保歐洲到2050 年成為較早“氣候中性”大陸。美國加州和中國分別制定了 2045 年 和 2060 年“碳中和”目標(biāo)。加州的目標(biāo)包括削減所有溫室氣體排放,包括二氧 化碳、甲烷等,并抵消其無法削減的排放量,而中國的目標(biāo)針對(duì)二氧化碳。我國碳排放下降斜率更大。由于發(fā)展階段的不同,發(fā)達(dá)國家已普遍經(jīng)歷“碳達(dá)峰”, 為達(dá)到 2050 年“碳中和”,更大程度上只是延續(xù)以往的減排斜率。而我國碳排 放總量仍在增加,需要經(jīng)歷 2030 年前“碳達(dá)峰”,然后走向 2060 年前“碳中 和”。從實(shí)現(xiàn)“碳中和”的年限來看,比發(fā)達(dá)國家時(shí)間更緊迫,碳排放下降的斜 率更大。要提高自然資源利用水平,激發(fā)綠色低碳發(fā)展的活力。北京本地碳減排標(biāo)準(zhǔn)

工業(yè)減碳 發(fā)展增綠(美麗中國·降碳減排在行動(dòng))!浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

為貫徹落實(shí)國家經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神,精細(xì)有力實(shí)施好穩(wěn)健的貨幣政策,引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)綠色發(fā)展等領(lǐng)域的支持力度,近日,人民銀行印發(fā)通知,延續(xù)實(shí)施碳減排支持工具等三項(xiàng)貨幣政策工具。一是碳減排支持工具延續(xù)實(shí)施至2024年末,將部分地方法人金融機(jī)構(gòu)和外資金融機(jī)構(gòu)納入碳減排支持工具的金融機(jī)構(gòu)范圍,進(jìn)一步擴(kuò)大政策惠及面,深化綠色金融國際合作。二是支持煤炭清潔高效利用專項(xiàng)資金延續(xù)實(shí)施至2023年末,2023年繼續(xù)并行實(shí)施碳減排支持工具和支持煤炭清潔高效利用專項(xiàng)資金,在保障能源供應(yīng)安全的同時(shí)支持經(jīng)濟(jì)向綠色低碳轉(zhuǎn)型,助力科學(xué)有序?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。三是交通物流專項(xiàng)資金延續(xù)實(shí)施至2023年6月末,將中小微物流倉儲(chǔ)企業(yè)等納入支持范圍,進(jìn)一步增強(qiáng)金融支持交通物流保通保暢的力度,助力交通物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。下一階段,人民銀行將認(rèn)真落實(shí)國家決策部署,結(jié)構(gòu)性貨幣政策堅(jiān)持“聚焦重點(diǎn)、合理適度、有進(jìn)有退”,繼續(xù)加大對(duì)普惠金融、綠色發(fā)展、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的支持力度。浙江什么樣的碳減排執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

捷亦碳(上海)科技有限公司成立于2016-10-19,同時(shí)啟動(dòng)了以捷亦碳為主的碳核算和認(rèn)證,碳減排節(jié)能技術(shù),ESG服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)務(wù)涵蓋了碳核算和認(rèn)證,碳減排節(jié)能技術(shù),ESG服務(wù)等諸多領(lǐng)域,尤其碳核算和認(rèn)證,碳減排節(jié)能技術(shù),ESG服務(wù)中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì),完成了一大批具特色和時(shí)代特征的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備項(xiàng)目;同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí),企業(yè)針對(duì)用戶,在碳核算和認(rèn)證,碳減排節(jié)能技術(shù),ESG服務(wù)等幾大領(lǐng)域,提供更多、更豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品,進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備服務(wù)。捷亦碳始終保持在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在碳核算和認(rèn)證,碳減排節(jié)能技術(shù),ESG服務(wù)等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目,積極為更多機(jī)械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)提供服務(wù)。

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