隨著夏季的到來，各地溫度提升，蒸發(fā)加大，這個時候需要對公路鐵路橋梁進行及時的養(yǎng)護，避免其開裂情況的發(fā)生，延長使用壽命。公路鐵路橋梁養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)是一種十分不錯的養(yǎng)護設(shè)備，在當(dāng)前大受歡迎。那么，公路鐵路橋梁養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)的使用有哪些好處呢?

1.養(yǎng)護效果好：公路鐵路橋梁養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)噴出的是氣狀水霧，橋梁噴淋養(yǎng)護設(shè)備，可以達到按需要，全濕潤的養(yǎng)護質(zhì)量標準，養(yǎng)護效果很好。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢，基本上實現(xiàn)了過程自動控制。

2.大大降低勞動強度：采用公路鐵路橋梁養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)只需要專人開控開關(guān)，適當(dāng)在固定位置供水，跟蹤設(shè)備，做好日常保養(yǎng)即可。

3.節(jié)約用水：工程建設(shè)講究循環(huán)用水保護環(huán)境，合理使用水資源，節(jié)約用水，達到了施工循環(huán)用水保護環(huán)境的目的。為滿足預(yù)制梁板規(guī)?；?、生產(chǎn)工廠化及質(zhì)量需要，從草坪養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)得到的靈感，通過前期的考察，從研制到投入生產(chǎn)，經(jīng)過多次試驗，不斷總結(jié)，終于形成了公路鐵路橋梁養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)。

橫向聯(lián)系是裝配式混凝土簡支梁橋的薄弱環(huán)節(jié)。按橫向鉸接法理論計算，裝配式板的橫向分布系數(shù)大值約為0.255，單板受力時為0.5.也就是說在失去橫向聯(lián)結(jié)的情況下，板梁跨中行車荷載的彎矩將比正常時增大1.96倍。因此一旦出現(xiàn)單板受力狀況，橋梁成套噴淋養(yǎng)護，則橋梁承載能力將大幅度下降，危及橋梁的安全和壽命。當(dāng)有重車、超重車通過時非常危險。

掌握了這個破壞規(guī)律，在檢查簡支板橋梁時，注意檢查鉸縫混凝土和橋面鋪裝層的狀況。當(dāng)有裂縫出現(xiàn)時，注意觀測其發(fā)展變化，一定要掌握其發(fā)展速度。橫向聯(lián)系的喪失還伴隨著板梁撓度的加大，在橋上可以看到主車道跨中部位有明顯的凹陷。板橋一旦出現(xiàn)單板受力情況，必須立即采取措施，養(yǎng)護噴淋設(shè)備，盡快進行臨時加固，保證人民財產(chǎn)和生命安全。

2.關(guān)于箱梁“爬行”問題梁體“爬行”現(xiàn)象，即被頂推的箱梁每前進5～10mm即停頓0.5～1s，千斤頂油壓擺動1～2MPa，如此反復(fù)，韶關(guān)噴淋養(yǎng)護，工作人員也能明顯感覺到橋墩的擺動，并伴有不適和擔(dān)憂感。梁體的“爬行”現(xiàn)象是一個比較復(fù)雜的問題，它同梁體與滑道間動、靜摩擦系數(shù)的交替變化及橋墩剛度和拉桿(索)的彈性模量等因素有關(guān)。這些因素共同或部分發(fā)生作用都有可能引起梁體“爬行”?！芭佬小钡奈：κ遣谎远鞯?。雖然迄今還未發(fā)現(xiàn)因“爬行”現(xiàn)象而引起墩臺和梁體的破壞，但

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