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加氫站成本及優(yōu)化潛力
占據(jù)加氫站成本大一塊比重的是壓縮機,其次是儲氫設備,氫燃料電池加氫站設備,其中低壓日儲氫罐占13%,串級高壓儲氫罐占6%;冷卻設備的投入成本也比較高。要想降低壓縮機投入成本,首先應該從壓縮機入手。和前面提到的一樣,要想降低壓縮機成本,得考慮降低壓縮機大小,而壓縮機的大小,和高壓儲氫罐的容量密切相關;高壓儲氫罐容量越大,所需要的壓縮機額定流量就越??;反之亦然。然而,高壓儲氫罐的成本隨容量增加也會增加,因此,不是壓縮機越小就越好,好的辦法是找到一個兩者之間的平衡,以達到成本優(yōu)化。下圖給出了,200kg加氫站的模擬壓縮機額定流量變化,壓縮機成本及對應容量高壓儲氫罐的成本變化。從圖中可以看出來,陜西氫燃料電池加氫站,壓縮機對應額定流量大約為15kg/h的時候,兩者成本之和低;壓縮機再小下去,成本反而會回升。
國內(nèi)有加氫站么?
國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)以珠三角、長三角、京津冀為(對的,因為現(xiàn)階段只有有錢的地方才搞得起氫能),以成都重慶為代表的西南、以武漢鄭州為代表的中部也都在大力跟進,加氫站當然就主要分布在這些地區(qū)。
目前國內(nèi)建成的加氫站有100座以上了,而且大部分都在穩(wěn)定運行,加氫能力也都在500公斤/天以上。佛山是國內(nèi)最早發(fā)展氫能的城市之一,氫燃料電池加氫站多少錢,也是目前仍然走在前列的,對加氫站的探索也是力度較大的,已經(jīng)突破了制氫加氫一體化的推廣制約,確實很堅定。
高壓容器儲存
在氫氣用量較小且運輸半徑有限的情況下,采用高壓氣態(tài)儲存在經(jīng)濟性和實用性上優(yōu)。
一般我們常用的氫氣儲存容器為高壓氣瓶,氣瓶材質(zhì)為金屬(鋼),氫燃料電池加氫站價格,氫氣在遇到金屬時會發(fā)生“氫脆”現(xiàn)象,使得金屬變脆,長期使用會存在較大安全隱患。
而氫脆現(xiàn)象至今沒有一個較好的處理方式。
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