壓縮機(jī)油

粵吉爾旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的加油方法；旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在加冷凍油時(shí)，應(yīng)先將壓縮機(jī)的低壓管封死（或關(guān)閉低壓閥），把冷凍油倒入油杯中。將復(fù)合式壓力表的中間軟管接在壓縮機(jī)的高壓排氣管上，復(fù)合式壓力表的高壓軟管接真空泵，而低壓軟管插入油杯中。先啟動(dòng)真空泵，合成冷凍機(jī)油，將壓縮機(jī)內(nèi)部抽成真空后，再關(guān)閉復(fù)合式壓力表的高壓閥。然后開(kāi)啟復(fù)合式壓力表的低壓閥，使油杯中的冷凍油被吸入壓縮機(jī)中，當(dāng)吸油至規(guī)定量時(shí)，關(guān)閉低壓閥，冷凍機(jī)油批發(fā)，停止加油

冷庫(kù)壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障主要有以下三種：

1.電機(jī)燒毀；

2.冷凍油造成的缺油；

3.液擊

缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排除的同事也夾帶走一小部分潤(rùn)滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機(jī)奔油是無(wú)法避免的，只是奔油速度有所不同。

壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油，冷凍機(jī)油價(jià)格，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長(zhǎng)了無(wú)會(huì)油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。缺油的根源在于系統(tǒng)，只更換壓縮機(jī)或某些配件不能從根本上解決缺油的問(wèn)題。

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       潤(rùn)滑的基本原理：

     把一種具有潤(rùn)滑性能的物質(zhì)，揚(yáng)州冷凍機(jī)油，加到設(shè)備機(jī)體摩擦副上，使摩擦副脫離直接接觸，達(dá)到降低摩擦和減少磨損的手段稱為潤(rùn)滑。

     潤(rùn)滑的基本原理是潤(rùn)滑劑能夠牢固地附在機(jī)件摩擦副上，形成一層油膜，這種油膜和機(jī)件的摩擦面接合力很強(qiáng)，兩個(gè)摩擦面被潤(rùn)滑劑分開(kāi)，使機(jī)件間的摩擦變?yōu)闈?rùn)滑劑本身分子間的摩擦，從而起到減少摩擦降低磨損的作用。

   

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