前橋多為從動橋，汽車前橋生產(chǎn)廠家，又稱為轉(zhuǎn)向橋，汽車前橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。它利用轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連。能夠使轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞到車輪以實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。它不但支持車輛前部的簧載質(zhì)量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側(cè)向力以及相關(guān)力矩。

各種類型汽車的轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造基本相同，主要由前軸(梁)、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等四部分組成。

前軸也叫工字梁，按其兩端結(jié)構(gòu)不同，可分為拳形和叉形兩種，與之配合的轉(zhuǎn)向節(jié)則相應(yīng)為叉形和拳形結(jié)構(gòu)。前軸多為中碳鋼整體鍛制而成，也有兩端拳形部分由中碳鋼鍛制，中間部分為厚壁無縫鋼管，采用焊接組合而成的。

前軸中部加工出兩處用以支承鋼板彈簧的加寬面。中部向下彎曲，使發(fā)動機位置得以降低，從而降低汽車重點，擴展駕駛視野，并減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。前軸兩端各有一個加粗部分，呈拳形，其中有通孔，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與孔配合。

前橋利用轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連，能夠使轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞到車輪，以實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向，它不僅支撐車輛前部的簧上質(zhì)量，還承受各種縱向力、橫向力和相關(guān)力矩，車前橋和后橋有本質(zhì)區(qū)別，不僅僅是外觀意義上的區(qū)別，汽車后橋就是指汽車后面那根橋。

如果是汽車前橋驅(qū)動的車輛，那么汽車后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用，相反，如果前橋不是驅(qū)動軸，那么后橋就是驅(qū)動軸，在這種情況下，除了承載，中卡汽車前橋，還起到驅(qū)動、減速、差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

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