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五、正負(fù)極有問(wèn)題
據(jù)人士介紹,電池內(nèi)的插件接觸不良或者是引線斷路的時(shí)候,也會(huì)導(dǎo)致無(wú)電壓,尤其表盤(pán)正負(fù)極之間的連接是否正常對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的影響也很大??梢圆捎弥匦虏褰踊蛘呤菗Q線的方式進(jìn)行處理。
溫馨提示: 經(jīng)常性的過(guò)量充電。過(guò)充電的電流雖然不大,但因此時(shí)極板上已全部還原為二氧化鉛和鉛,充電電流全部用到電解液上,這時(shí)產(chǎn)生的氣泡雖不太多,但同樣對(duì)極板表面產(chǎn)生沖擊作用使活性物質(zhì)脫落,而且過(guò)量充電容易發(fā)生火災(zāi)事故,呂梁輪椅萬(wàn)向控制器,在使用電動(dòng)輪椅的時(shí)候一點(diǎn)要養(yǎng)成正確良好的充電習(xí)慣
種需求,高標(biāo)科技生產(chǎn)研發(fā)各種類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)控制器。
控制器是按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置,它是各類(lèi)機(jī)械裝置的“大腦”,左右其運(yùn)行模式與速度。
基于一項(xiàng)的調(diào)查,我國(guó)電動(dòng)車(chē)控制器市場(chǎng)需求龐大,2009年的市場(chǎng)需求為2950萬(wàn)套,2010年為3350萬(wàn)套,電動(dòng)輪椅萬(wàn)向控制器批發(fā),2011年為3700萬(wàn)套,2012年為4100萬(wàn)套。另一方面,市場(chǎng)通的電動(dòng)車(chē)控制器種類(lèi)繁多,產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊。為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占取優(yōu)勢(shì),有些電動(dòng)車(chē)控制器廠家拉低產(chǎn)品價(jià)格,相應(yīng)的是材料質(zhì)量的下降。
其次就是在于檢查充電器,充電器在電流經(jīng)過(guò)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生熱量,為了保證充電器不被長(zhǎng)時(shí)間電流的經(jīng)過(guò)所燒壞,排熱扇是充電器上必備的,如果充電器排熱扇出現(xiàn)問(wèn)題,銷(xiāo)售輪椅萬(wàn)向控制器,那么在充電的時(shí)候也是很難充進(jìn)去的。
后充電器當(dāng)中保險(xiǎn)絲是否斷裂。很多人在出現(xiàn)問(wèn)題以后往往想到的是自己的電動(dòng)輪椅出現(xiàn)了問(wèn)題,輪椅萬(wàn)向控制器廠家,而不是考慮到在使用的時(shí)候會(huì)不會(huì)自己導(dǎo)致的的問(wèn)題,那就是在鏈接的時(shí)候是不是會(huì)出現(xiàn)鏈接不好,就像是在鏈接的時(shí)候是不是出現(xiàn)了插頭于插座之間出現(xiàn)了鏈接問(wèn)題,其次就是在于充電器于電池之間的鏈接出現(xiàn)問(wèn)題,這往往是人們忽略的一點(diǎn),主要原因源自于自己對(duì)于自己太過(guò)于自信,同時(shí)還有對(duì)于現(xiàn)在產(chǎn)品的一些質(zhì)疑。
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