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關(guān)于上海泰晟碳纖維

目前上海泰晟的復(fù)晟碳纖維復(fù)合材料已用于以下幾個領(lǐng)域：液晶領(lǐng)域：搬運(yùn)手臂、Cassette支撐桿、清洗耐腐蝕支撐桿、搬運(yùn)輥軸；半導(dǎo)體領(lǐng)域：導(dǎo)熱要求高元器件、晶圓搬運(yùn)手臂/手掌；機(jī)器人領(lǐng)域：輕量化、剛性要求較高部件、耐候性要求較高部件（耐腐蝕、振動衰減）；紡織領(lǐng)域：經(jīng)編機(jī)槽針床/芯、超4米長輥軸、綜框等。

關(guān)于上海泰晟碳纖維機(jī)械臂的優(yōu)勢：上海泰晟碳纖機(jī)械臂利用特殊的疊層技術(shù)，使碳纖維預(yù)浸料形成特殊結(jié)構(gòu)排布，其力學(xué)性能可以通過設(shè)計進(jìn)行管理和改變，尤其是它在振動管理及精度管理方面具有傳統(tǒng)合金材料不可比擬的優(yōu)勢。計算機(jī)輔助優(yōu)化的疊層設(shè)計，確保產(chǎn)品的安全性、輕量化，依據(jù)力學(xué)原理在結(jié)構(gòu)設(shè)計上采用碳纖維單向預(yù)浸布，進(jìn)行合理裁剪形成 0°、30°、45°、90°等纖維走向，將復(fù)雜的構(gòu)件分解為 每一片層逐一卷制疊成為預(yù)制件；利用碳纖維復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)可設(shè)計性，根據(jù)使用需求及受力分析，設(shè)計并制備合適形狀的碳纖維機(jī)械手臂結(jié)構(gòu)件。

碳纖維電池包體的詳細(xì)優(yōu)勢
1.重量輕的電動車，比剛性碳纖維電池箱輕100kg，可以節(jié)省4%左右的行駛能量。所以輕量化的結(jié)構(gòu)顯然有助于增加航程?；蛘?，在相同范圍內(nèi)，更輕的重量允許安裝更小更輕的電池，從而節(jié)省成本，減少安裝空間，縮短充電時間。此外，更輕的重量有助于干燥的駕駛動力，并減少制動器和底盤的尺寸和磨損。

2.增強(qiáng)防火碳纖維電池盒纖維復(fù)合材料的導(dǎo)熱系數(shù)比鋁低200倍左右，是較好防止電動車電池著火的良好前提，通過添加添加劑可以進(jìn)一步提高。復(fù)合材料的使用壽命也是鋼的4倍。這給了船員寶貴的時間在緊急情況下進(jìn)行救援。

3.改善熱管理由于復(fù)合材料的低熱導(dǎo)率，這種材料也為優(yōu)化熱管理做出了重要貢獻(xiàn)。外殼材料將自動更好地保護(hù)電池免受熱和冷的影響。通過適當(dāng)?shù)脑O(shè)計，甚至不需要額外的絕緣。

4.耐腐蝕碳纖維電池盒纖維復(fù)合材料不需要像鋼一樣有額外的腐蝕層。這些材料不易生銹，即使車底受損，其結(jié)構(gòu)完整性也不會造成任何泄漏。

5.保質(zhì)保量自動化批量生產(chǎn)汽車底部和蓋為平板件，可節(jié)材批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定。然而，框架結(jié)構(gòu)也可以使用新的制造工藝由復(fù)合材料制成。在總成本分析中，復(fù)合材料的電池外殼有很多優(yōu)勢，所以未來甚至可以達(dá)到類似鋁和鋼的成本水平。

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