波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點(diǎn)就是耐磨性較好，在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間。它的材質(zhì)一般分PP和PA2種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì)；但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性能方面強(qiáng)于PA材質(zhì)。一般而言，青島線束組裝，傳統(tǒng)汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個(gè)、單車連接器及線束價(jià)值約為3000-5000元;但隨著汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、新能源化的發(fā)展，單車連接器和線束價(jià)值將可提升到20000元，顯示出該汽車電子連接器及線束行業(yè)具備更為廣闊的發(fā)展空間。

汽車線束市場(chǎng)與汽車市場(chǎng)發(fā)展息息相關(guān)，據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)目前單車線束成本大約 3500 元， 假設(shè)到 2020 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到 3000 萬輛（線束成本下降和新能源化和智能化提升 對(duì)沖線束成本下降影響，單車線束成本保持不變），則市場(chǎng)空間可達(dá) 1000 億元。據(jù)中國(guó)產(chǎn) 業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，線束有限公司，2015 汽車線束自主滲透率大約 10%，青島線束，假設(shè) 2020 年自主品牌線束滲透率 提升提升到 20%，則自主汽車線束市場(chǎng)空間可從當(dāng)前約 80 億元提高到 200 億元。

汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，中央線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，青島線束檢測(cè)，電瓶線束，ABS剎車線線束等。

除此以外，按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細(xì)。汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右。值得一提的是，80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù)。

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