電機(jī)是感性負(fù)載，電流滯后于電壓。大多數(shù)電器都屬于這一類(lèi)。為了提高功率因數(shù)，應(yīng)采用容性負(fù)載進(jìn)行補(bǔ)償，采用電容器或同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償。降低電機(jī)的勵(lì)磁電流還可以提高功率因數(shù)，HPS2節(jié)能功能，降低輕載時(shí)的電壓，降低勵(lì)磁電流，增加COS，節(jié)能運(yùn)行模式：輕載時(shí)，降低電壓減少勵(lì)磁電流，電機(jī)電流分為有功分量和無(wú)功分量(勵(lì)磁分量)增加COS。

    很多人都認(rèn)為兩個(gè)電機(jī)的扭矩沒(méi)有達(dá)到電機(jī)的額定扭矩狀態(tài)下工作(頻率，轉(zhuǎn)速還是一樣50HZ)，工控自動(dòng)化產(chǎn)品變頻器也會(huì)起到節(jié)能省電的作用，這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)為。兩個(gè)一模一樣的電機(jī)都工作在50HZ的工頻狀態(tài)下，一個(gè)使用變頻器，一個(gè)沒(méi)有，同時(shí)轉(zhuǎn)速和扭矩都在電機(jī)的額定狀態(tài)下，相信大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為哪個(gè)使用變頻器的電機(jī)會(huì)比較節(jié)能省電。其實(shí)這也是一種錯(cuò)誤的想法。同樣的條件，很多人都認(rèn)為空載狀態(tài)下能省能省下很多電，但其實(shí)拖動(dòng)型負(fù)載空載狀態(tài)也節(jié)省不了多大的電能。

    到世紀(jì)之交時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力已有較大的發(fā)展，生產(chǎn)手段和生產(chǎn)工具亦有了較大發(fā)展，電機(jī)容量也有了很大增長(zhǎng)，人們開(kāi)始不滿足液態(tài)起動(dòng)裝置的低性能，啟動(dòng)器SHR-PR-350KW廠家報(bào)價(jià)，于是晶閘管串聯(lián)式（固態(tài)）軟起動(dòng)裝置的應(yīng)用開(kāi)始增加，繼而又出現(xiàn)了開(kāi)關(guān)變壓器式軟起動(dòng)裝置和磁飽和電抗器式（磁控）起動(dòng)裝置，變頻裝置用于電機(jī)軟起動(dòng)的情況也越來(lái)越多，當(dāng)前這四種產(chǎn)品是大型電機(jī)起動(dòng)市場(chǎng)的主品，液態(tài)起動(dòng)裝置則應(yīng)用在小型（5000kW以下）電機(jī)上較多。

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