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高層鋼結(jié)構(gòu)修建日趨增多,尤其是一些超高層修建,選用鋼結(jié)構(gòu)方式更為廣泛。高層修建一旦發(fā)作火災(zāi)事故,火不是在短時(shí)刻內(nèi)就能撲滅的,這就要求我們?cè)谛藿ㄒ?guī)劃時(shí),加大對(duì)修建資料的防火維護(hù),以增強(qiáng)其耐火極限,并在修建內(nèi)部擬定必要的應(yīng)急計(jì)劃,重型鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),以減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。確定平臺(tái)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿足使用要求外,梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺(tái)上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等;應(yīng)將平臺(tái)的梁、板盡量直接支承于廠房柱、大型設(shè)備或其他結(jié)構(gòu)上。另外,充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格,平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的梁、柱應(yīng)優(yōu)先選用軋制型鋼,并力求構(gòu)件尺寸統(tǒng)一,以方便制造、運(yùn)輸和安裝。
生產(chǎn)車間鋼平臺(tái):鋼平臺(tái)在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮人員數(shù)量、機(jī)械重量、生產(chǎn)物資的重量等,可設(shè)計(jì)為200~600公斤每平方米不等,生產(chǎn)車間鋼平臺(tái)樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。鋼平臺(tái)承重越大,所用基礎(chǔ)與鋼材也大、相應(yīng)造價(jià)就越高。鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)要確保與原有建筑同達(dá)“建筑安全標(biāo)準(zhǔn)”,鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì),不可強(qiáng)行及盲目安裝,而且須由的建筑鋼結(jié)構(gòu)公司來(lái)定制。鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好,屬理想彈性體,符合一般工程力學(xué)的基本假定,滁州鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),是為今不多的理想建筑材料。
鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好,鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)造價(jià),屬理想彈性體,符合一般工程力學(xué)的基本假定,是為今不多的理想建筑材料。鋼平臺(tái)承重越大,所用基礎(chǔ)與鋼材也大、相應(yīng)造價(jià)就越高。鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)要確保與原有建筑同達(dá)“建筑安全標(biāo)準(zhǔn)”,不可強(qiáng)行及盲目安裝,而且須由的建筑鋼結(jié)構(gòu)公司來(lái)定制。鋼梁安裝由于工程鋼結(jié)構(gòu)廠房的跨度較大,鋼架梁吊裝采用"雙機(jī)抬吊法"吊裝鋼梁的主要方法如下:鋼梁首先在地面胎架上拼接成整體,同時(shí)在鋼梁上架設(shè)好生命線,安裝檁條時(shí)可以在鋼梁上來(lái)回走動(dòng),吊裝就位后在鋼梁的兩側(cè)用纜風(fēng)繩將鋼梁固定,保證鋼梁的平面外的穩(wěn)定,
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