美君物流與您分享物流概念的起源：

人類(lèi)社會(huì)有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開(kāi)始就有了物流，只是當(dāng)時(shí)人們沒(méi)有這樣的認(rèn)識(shí)和文字定義，自18世紀(jì)末發(fā)明和使用了汽車(chē)，從自貨自運(yùn)走向運(yùn)輸，產(chǎn)生了除生產(chǎn)和銷(xiāo)售的第三方——運(yùn)輸者，50年代初，國(guó)外蕞早將物流稱(chēng)為“Physical Distribution”，簡(jiǎn)稱(chēng)“PD”及貨物的配送，日本人將“PD”譯為“物的流通”、“物資流通”，后又成為物流，綜合物流。

隨著工業(yè)化的進(jìn)程及社會(huì)化的分工協(xié)作，生產(chǎn)廠(chǎng)家和商家是物流第yi方，消費(fèi)者是物流的第二方，運(yùn)輸、倉(cāng)貯起家的物流服務(wù)企業(yè)成為物流的第三方，成為性的物流企業(yè)，為生產(chǎn)，銷(xiāo)售企業(yè)的消費(fèi)者提供服務(wù)，又稱(chēng)為第三方物流（3Party Logistic）。物流施系統(tǒng)工程，生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售企業(yè)和消費(fèi)者，物流服務(wù)企業(yè)三方缺一不可，只有分工協(xié)作，共同努力，物流才能得以發(fā)展?，F(xiàn)代工業(yè)為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)中進(jìn)行技術(shù)，物流，加強(qiáng)管理，物流運(yùn)輸，將產(chǎn)品的生產(chǎn)成本壓得很低，但是，現(xiàn)代工業(yè)從工業(yè)生產(chǎn)上進(jìn)行技術(shù)、提益、降低成本的難度很大，余地也很小。然而，在流通過(guò)程中降低物流成本成為人們關(guān)注的課程，在物流成本中降低10個(gè)百分點(diǎn)，使得產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格降低，大大地提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，從生產(chǎn)中壓縮成本遠(yuǎn)不如從物流中降低成本。因此，發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)界競(jìng)相研究物流，成立專(zhuān)門(mén)的物流研究機(jī)構(gòu)，開(kāi)發(fā)物流技術(shù)，推動(dòng)了物流的發(fā)展。20世紀(jì)80年代是物流發(fā)展的高峰時(shí)期，特別是80年代中期，電子技術(shù)及計(jì)算機(jī)的使用、信息、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流中的應(yīng)用，現(xiàn)代物流逐步展現(xiàn)在人們眼前?，F(xiàn)代物流是近今年發(fā)展起來(lái)，其速度非常迅猛，引起了人們的高度重視，并將可能引發(fā)一場(chǎng)社會(huì)變革。

業(yè)務(wù)范圍：承接各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車(chē)、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享：

物流企業(yè)（英語(yǔ)：Logistics business）是一種運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流公司的類(lèi)型，泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、域名注冊(cè)查詢(xún)等行業(yè)的公司，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫(kù)存、配送等角色。所以物流公司有時(shí)也會(huì)兼營(yíng)大盤(pán)商的角色，物流公司對(duì)于供貨商而言；可以降低運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉(cāng)庫(kù)去出貨。不必自己維持一個(gè)龐大的倉(cāng)庫(kù)去堆積貨品

業(yè)務(wù)范圍：承接各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車(chē)、零擔(dān)）。

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美君物流與您分享怎樣看待高成本時(shí)代物流企業(yè)如何轉(zhuǎn)型發(fā)展：

首先，從思想上，物流企業(yè)應(yīng)樹(shù)立危機(jī)意識(shí)?，F(xiàn)代社會(huì)行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，企業(yè)為了生存，不得不采取各種手段來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。加上我國(guó)改革開(kāi)放的不斷擴(kuò)大，物流需要幾天，外資企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國(guó)，爭(zhēng)搶份額，在內(nèi)外雙重壓力下，物流企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)中存在的危機(jī)，在危機(jī)到來(lái)之前調(diào)整自身的發(fā)展策略，以免陷入困境，失去發(fā)展的先機(jī)。

其次，在流程上，物流企業(yè)應(yīng)不斷完善物流的運(yùn)作，建立規(guī)范的流程體系。在物流發(fā)展中，從倉(cāng)儲(chǔ)、配貨到裝貨、運(yùn)輸，每一個(gè)環(huán)節(jié)以及各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接情況都會(huì)影響到整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)男?。要建立物流流程就必須使物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)有效銜接在一起，減少中間的冗余環(huán)節(jié)，降低不必要的消耗。從而通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的物流流程的建立來(lái)降低物流損耗，起到降低物流成本的效應(yīng)。

蕞后，從發(fā)展方式上，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高物流信息化水平。信息化是現(xiàn)代物流的基本，但是我國(guó)很多中小型物流企業(yè)信息化僅處于起步階段，其信息化程度和狀態(tài)都不盡如人意。在這種情況下，物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用提高物流企業(yè)的資源利用率和經(jīng)營(yíng)管理水平。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流程的控制，達(dá)到降低成本、提升收益的目的。

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